il te faut aussi changer le berceau d'av train sur le 624 
il te faut la direction hydro aussi 
tu fais comme moi : tu rassemble toutes les pièces et tu monte après quand le mien sera monté , ça fera 14 mois que j'ai commencé la réunion et la révision de l’ensemble 
Trop compliqué pour moi je n' ai pas l équipements pourih 946 a écrit : ↑09 nov. 2017 22:05 si tu as la pdf proportionnelle a l'avancement , le pignon est dans la boite , sinon vider la boite pour mettre le pignon
A+
reste la solution de trouver un 624 4x4lou-cassaire a écrit : ↑10 nov. 2017 06:02Trop compliqué pour moi je n' ai pas l équipements pourih 946 a écrit : ↑09 nov. 2017 22:05 si tu as la pdf proportionnelle a l'avancement , le pignon est dans la boite , sinon vider la boite pour mettre le pignon
A+
ca se bouscule pas ..
meme un 523 aussi 4X4 mais la c'est le st grale 
!!! and the acqueror is called "Madame Soleil" 
!!! 
. 
Dire que l'on m'avait fait une proposition pour une neuve en fin de série je crois, pour une misère , j'ai un peu regretté de ne pas en avoir pris une .c'était autre chose que la 524chris38234 a écrit : ↑13 nov. 2017 11:50 Bon un peu de sérieux après tous cela
MB 527
https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... tm?ca=12_s
!!!
