La série 33 et 40

[MAGNUM 335]

433


533


633


733


833


933

[Jimmy]

Merci pour ce "reportage" photo.

Tu nous prépares les autres séries aussi comme ça ? !

Question aux pros :
Quelle est cette cabine estampillée S3 ?
C'est la 1ère fois que j'en vois une.

[épicea]

933 jamais vu
Quelle puissance avec quel moteur

[Le Bressan]

pareille je ne savait pas qu'il y avait le 933 dans la serie.

[inter745]

Un 833 c'est déjà 67 cv , alors à mon avis si le 933 "existe" fait environ 75-80cv

[paskal]

933??? ila pas du etre longtemps au catalogue celui la....

[Noob85]

933??? ila pas du etre longtemps au catalogue celui la....

Allez voir ici viewtopic.php?t=1092&highlight=933

[inter745]

Ok , sur la puissance c'est bon , mais pourquoi on n'en parle si peu , pour ne pas dire pas du tous

[Néron]

Le 933 n'a pas été commercialisé en france.

[L'Aveyronnais]

Connais pas le 933...

[CASE 5120]

933 jamais vu
Quelle puissance avec quel moteur

A l'origine sur les chaines de montages à Donkaster ,le 933 devait dévelloper 72 ch DIN
Ensuite ,pour ceux qui le voulait ,la firme Wallner apportait un turbo au moteur ih D239 .La puissance arrivait alors à 80 ch din


L'origine du 933 !

siffleur
La firme Wallner a modifié des tracteurs pour la culture de houblon. On a construè les permiers 833 H (H pour "Hopfen" - allemand pour "houblon") déjà en 1981. Après un an on a élévé la puissance de 67 à 70 cv.

IH Neuss a attendu à 1983 pour démarrer le production de 833, mais seulement ave 67 cv.

Wallner au contraire a élévé la puissance peu à peu à 72 cv et finalement à 75 cv, mai beaucoup des clients avaient besoin de encore plus puissance et couple. Pour cette raison Wallner a monté un turbo sur le 833 et de cette minière a crée les premiers 933 (avec 80 cv) environ à 1985. C'était pas de problème pour l'engrenage, parce que dans les houblonnières les vaporiseurs à souffleries demandent la puissance, donc seulement la prise de force est chargé.

Logiquement CaseIH était plus prudent et a attendu l'année 1989 pour présenter la 933 de 72 cv, sans turbo, seulement avec l'ample équipement "Exclusiv". Les premières 933s "originals" sont probablement déjà construés à Doncaster. Successeur de la 933 était la 940 ...

Excusez mon mauvais Francais, s'il vous plaît ...

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Après la série 33 suivit la série 40!!

440 ??
540 ??
640


740


840


940

[épicea]

Noob85 Posté le: Jeu Jan 29, 2009 7:29 pm Sujet du message:

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paskal a écrit:
933??? ila pas du etre longtemps au catalogue celui la....


Allez voir ici viewtopic.php?t=1092&highlight=933

Je viens de lire le post entier:très interessant et beau débat de la part des anciens d'LTR...

[fendt936]

Merci pour ce "reportage" photo.

Tu nous prépares les autres séries aussi comme ça ? !

Question aux pros :
Quelle est cette cabine estampillée S3 ?
C'est la 1ère fois que j'en vois une.

je me suis posé la même question en voyant cette cabine sur un tracteur à vendre et il s'agit je crois d'une cabine freitzemer montée en option. J'en sais pas bien plus, papounet t'en diras plus

[Pat]

pareille je ne savait pas qu'il y avait le 933 dans la serie.

Le 933 a été commercialisé en Allemagne, pour les exploitations herbagères. C'était le tracteur idéal pour ce genre de travail, car le 833 devenait juste pour travailler avec la faucheuse montée à l'avant et l'auto-chargeuse arrière. Donc, IH à gonflé un petit peut le moteur du 833 pour donner naissance au 933.

Explications nous ont été données par Ã?tienne Gentil et Mr Dosh lors de la dernière rencontre à Berasc.

[ih 946]

tout a fait exact PAT , t"as bien retenu ta leçon

A+ :P :P