50000eme Edition spéciale
Re: 50000eme Edition spéciale
C'est sûr ya un truc qui se bouffe à l intérieur... ca va pas etre facile à trouver, à part demonter et vérifier méthodiquement toutes les pièces... moi je commencerais par le pont arrière, différentiel, embrayage de différentiel, embrayage prise de force, puis si rien , les gammes, juste après le différentiel sur le pignon à queue, état des synchros, roulements... état des packs d inverseur, état de la pompe de gavage... bref tout pris l un après l autre en remontant vers l avant... pour finir par les packs de powershift et le volant moteur... beaucoup de boulot mais la tu es sûr de rien louper... bon courage! Faut pas en avoir besoin et démonter ca dans un coin ou il gêne pas, et faire ça a temps perdu. Oublies la concession ca va coûter plus cher que le tracteur. Et ne roules pas comme ça tu va faire de gros degats sur le système hydraulique!
Re: 50000eme Edition spéciale
Une analyse d'huile pourrait donner des infos?
Re: 50000eme Edition spéciale
Pas de fuite a une trompette?
Pas de roue arrière qui branle quand tu le lève?
Autrement comme dit plus, démontage intégrale et inspection militaire
Pas de roue arrière qui branle quand tu le lève?
Autrement comme dit plus, démontage intégrale et inspection militaire
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
Re: 50000eme Edition spéciale
Je ne pense pas qu'il y en ai pour une grosse somme en pièces, mais énormément de main d'oeuvre (trop pour le faire faire en concession à un coût raisonnable)
- track008
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Re: 50000eme Edition spéciale
je suis pas un fort sur les maxxum mais j'ai eu le cas sur un caseih jxu limaille qui bouche les électrovanne et c’était le pignon d'entrainement du pont avant qui bouffé sont logement quand le pont etait enclenché si qui ne l’empêcher pas de marcher.tu pourrait maitre une photo de la limaille si tu peut
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Re: 50000eme Edition spéciale
Pas de fuites,pas de jeu aux roues,j’essaierai de prendre une photo quand je vidangerai mais la limaille est extrêmement fine,l'huile est grise et c'est en passant un aimant que l'on voit les particules Je vais le mettre dans un coin et quand j'aurai plus de temps ,de courage et de forme je déciderai de son sort
Merci les gars
Merci les gars
Re: 50000eme Edition spéciale
Pour moi son sort serait tout décidé j attendrais d avoir un peu de temps pour l opérer. Rien de bien compliqué, juste du temps...
- track008
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Re: 50000eme Edition spéciale
Grise l'huile foncé ou clair sa ressemble plus dans c'est cas là à une bague ou cale qui se bouffe ou peut être un clips qui c'est barré et un pignon qui se balade
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Re: 50000eme Edition spéciale
Le problème est que quand je démonte un truc compliqué il faut que j'aille jusqu'au bout car j'ai des problèmes de mémoire et je serai pas foutu de le remonter si ça s'étale sur trop longtemps
L'huile est gris clair,puis redeviens normale une fois décantée.Je pense que le tracteur a été ouvert par l'entreprise "Tripote et Mascagne"et il se peut qu'ils aient eu des pièces de reste
Je vais faire un essaie en faisant tourner le tracteur sur place pour voir si le problème persiste sans utiliser le pont Mais il faut que je vidange la transmission du Magnum car je n'ai plus d'huile de vidange
- track008
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Re: 50000eme Edition spéciale
si elle redevient normal après je pencherais pour un peut d'eau dans le carter vu qu'il est reste dehors et qui n'a pas tourner depuis un moment ensuite faudrais vraiment voir la limaille si c'est du bronze ou de l'acier sa peut aide pour la panne
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Re: 50000eme Edition spéciale
Non il n'y a pas d'eau ça fait trois fois que je le vidange,quand je parle de gris c'est seulement au filtre Et c'est de l'acier puisque ça s'aimante
- track008
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Re: 50000eme Edition spéciale
Ah OK donc soit une cale qui se bouffe ou un pignons qui frotte et comme tu l'as dit plus haut il y a du reste des pièces lors du démontage par l'entreprise burin et chalumeau et si un passage de vitesse ou de gamme force il ont du oublier un calage
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Re: 50000eme Edition spéciale
Si je peux trouver un filtre,je ferai peut-être un essaie sur place ce week-end
J'espère que la cabine ne te gêne pas trop,car là c'est un peu compliqué pour se déplacer
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Re: 50000eme Edition spéciale
quand c'est comme ça, je prend des photos avant de démonter chaque pièce. Quand j'ai un trou de mémoire au remontage, je regarde la photo correspondantegrateloupcity a écrit : ↑01 avr. 2020 13:39Le problème est que quand je démonte un truc compliqué il faut que j'aille jusqu'au bout car j'ai des problèmes de mémoire et je serai pas foutu de le remonter si ça s'étale sur trop longtempsL'huile est gris clair,puis redeviens normale une fois décantée.Je pense que le tracteur a été ouvert par l'entreprise "Tripote et Mascagne"et il se peut qu'ils aient eu des pièces de reste
Je vais faire un essaie en faisant tourner le tracteur sur place pour voir si le problème persiste sans utiliser le pont Mais il faut que je vidange la transmission du Magnum car je n'ai plus d'huile de vidange
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Re: 50000eme Edition spéciale
T'inquiète elle me gêne pas et en plus j'ai pas encore récupère le pare brise tout se fera un jourgrateloupcity a écrit : ↑02 avr. 2020 19:43 Si je peux trouver un filtre,je ferai peut-être un essaie sur place ce week-end
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