Achat d'un troisième rouge

[paul hoffer]

Alors Johann 54 , tu a acheté un bon tracteur équipé du sélecteur hydraulique ce 523!!!! Ci tu a envie tu peut venir chez moi pour voir le fonctionnement , mais en ce moment il est ouvert , j'ai du réparer la pompe du sélecteur hydraulique après 12500heures !!!! Ci Farmall 90 peut mettre des photos pour que tu vois à quoi cela ressemble!!!!
A + Paul

[Farmall90]

Voilà, voilà

Emplacement de la pompe :



La pompe encore en place :



La pompe :



L'ensemble transmission :

[Vincent67]

Excellent, merci !

[jojo international]

super
il nous manque une description des éléments sur une photo et ce serait le top

[johann54]

Merci pour les photos, et pour l'invitation! Je ne manquerai pas de passer, c'est toujours un plaisir de pouvoir échanger avec des passionnés aussi chevronnés que vous

[paul hoffer]

Bonjour,
Pour répondre à vos questions Jojo et autres
1 ère photo la pompe est enlevé de sa place
2 ème photo la pompe est encore à sa place
3ème photo pompe en question
4 ème boite entre embrayage et pont ,2 tuyaux hydraulique pour la direction
5ème photo ensemble roue libre et multidisque avant et arrière

A + Paul

[trax]

Déjà la boîte mécanique je trouve qu'il y a des pignons de tous les côtés mais la c'est encore pire
Merci pour photo et explications
Tout ceux qui ont la boîte ampli on la direction assistée ?

[nicolaon]

Ont voit Paul que vous faite bonne usage du sélecteur. Car pour ses heures, il a encore une belle pédale d'embrayage pour un tracteur équipé d'un cchargeur

[LAUTER-IH]

Merci Paul pour ces photos instructives ! Enfin tu vois sur quoi t'étais assis pendant 50 ans ! l'HYDRAN l'a bien conservé. Je me demande si t'es encore au premier jeu de multidisques, vu le nombre d'heures? Les TA. us sont à remplacer bien avant avec leurs problèmes de joints. Bon remontage !!!

[paul hoffer]

Merci pour vos commentaires
Trax ,les IH avec l'ampli, la direction hydraulique était une option ,nous l'avions monté par après.
Oui Nicolaon je me sert pas souvent de la pédale d'embrayage!!!!
Lauter IH ,nous avons donc un point commun sur quoi on étaient assis il m'arrive de faire 30heures avec le 523!!!! pour l'hydran j'ai l'équivalence ,tu as raison à propos des multidisques qui étaient remplacé à 9500 heures comme la roue libre!! au fait tu roule qu'el modèle avec l'ampli????
Le sélecteur hydraulique IH permet en cas de mauvaise aventure avec les freins de passer de la 4ème route en 1 arrière sans embrayage !!!!!
Ci le démarreur est en pane on peut le démarrer en le tirant!!!
C'est un ancien chef d'atelier IH passionné de ces boites ampli ,TA et hydro qui m'a formé à cette possibilité d' utilisation à l'époque!!!
A + Paul

[LAUTER-IH]

Je vais te décevoir Paul, mon 523 est en boite mécanique. Chez moi il y a que le F826 avec Tork-Amplifier qui est un simple ampli et n'offre pas autant de possibilités que les Amplis à sélecteur des boites 23/24. Dans les années 90, j'ai aidé à dépanner une boite de 624 dans le voisinage. Chez lui c'était une fuite sur une conduite d'huile dans le carter. Réparée à la soudure. Je serais intéressé de connaître le coût supplémentaire de la Boite Ampli de 523/624 lors de l'achat du tracteur neuf à l'époque. Merci si quelqu'un peut me renseigner !

[paul hoffer]

Salut Lauter-IH, ça fait rien ci ton 523 n'a pas l'ampli,,, ta question relatif à l'option de l'ampli est pertinente !!!!! A l'époque le 523 ampli était plus chère qu'un 624 mécanique c'était les 2500fr l'option à l'époque!!!
A + Paul

[LAUTER-IH]

Merci Paul ! ça représente 10% de la valeur du tracteur.

[Masterboy633]

Salut Lauter-IH, ça fait rien ci ton 523 n'a pas l'ampli,,, ta question relatif à l'option de l'ampli est pertinente !!!!! A l'époque le 523 ampli était plus chère qu'un 624 mécanique c'était les 2500fr l'option à l'époque!!!
A + Paul

Tarifs 1967 (monte 7.50-16/ 12-36):

523 méca: 20160 frs TC

523 ampli ( embrayage simple ): 21430 frs TC

523 ampli ( embrayage double ): 22090 frs TC

624 méca: 22440 frs TC

624 ampli ( embrayage simple ): 23710 frs TC

624 ampli ( embrayage double ): 24370 frs TC


4 roues motrices:

523 méca ( 10,5-20/ 12-36 ): 28670 frs TC

523 ampli ( 10,5-20/ 12-36 ): 29940 frs TC

624 méca ( 10,5-20/ 12-38 ): 30950 frs TC

624 ampli ( 10,5-20/ 12-38 ): 32220 frs TC

[johann54]

Et aujourd'hui, certains arrivent à les revendre plus cher que le prix d'achat en neuf à l'époque,après 50 ans de bons et loyaux services! Là je crois qu'on peut dire qu'ils ont été amortis...avec le troisième rouge arrivera un 4 eme tracteur,lui par contre n'est pas rouge mais c'était pour le sauver d'une mort certaine.