Le D-439 de Clem
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Re: Le D-439 de Clem
Salut Clément,
Je t'ai envoyé par email ce que j'avais si cela peut faire ton affaire
@+
Je t'ai envoyé par email ce que j'avais si cela peut faire ton affaire
@+
Le Peyrousien
Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage...
Mon blog : http://les-vieux-pistons-crouzillaud.over-blog.com/
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Font plus que force ni que rage...
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- Le Peyrousien
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Re: Le D-439 de Clem
Le Peyrousien a écrit :Salut Clément,
Je t'ai envoyé par email ce que j'avais si cela peut faire ton affaire
Et vite des photos de la remise en forme
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Le Peyrousien
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- cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem
Merci Michel,
Effectivement, le D-436 partage le DD-148 avec le D-439 !
Il doit y avoir tout ce que je cherche dedans !
Effectivement, le D-436 partage le DD-148 avec le D-439 !
Il doit y avoir tout ce que je cherche dedans !
- cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem
Salut tout le monde,
Bon, problème ...
J'ai commandé mes segments car je pensais qu'il y avait un seul montage ... Erreur !
L'ancien montage voit son premier segment plus large que les deux en-dessous.
Le nouveau montage voit ce même segment revenue à la taille des deux autres.
Sur mon tracteur, les segments ayant surement déjà été changé, j'ai deux cales au-dessus du segment pour compenser.
Jusque là, pas de problèmes ...
Mais j'ai un piston qui n'a pas de cale et le segment se balade dans la gorge ...
Et un autre qui n'en a qu'une ...
Donc j'ai une certitude que remonté comme cela et avec un piston à l'envers, ce tracteur n'a jamais pu fonctionner convenablement.
Le problème c'est que je ne sais pas ou trouver des cales de segments, il n'y en a pas chez les différents fournisseurs ...
Si vous avez des solutions, je suis tout ouïe !
Bon, problème ...
J'ai commandé mes segments car je pensais qu'il y avait un seul montage ... Erreur !
L'ancien montage voit son premier segment plus large que les deux en-dessous.
Le nouveau montage voit ce même segment revenue à la taille des deux autres.
Sur mon tracteur, les segments ayant surement déjà été changé, j'ai deux cales au-dessus du segment pour compenser.
Jusque là, pas de problèmes ...
Mais j'ai un piston qui n'a pas de cale et le segment se balade dans la gorge ...
Et un autre qui n'en a qu'une ...
Donc j'ai une certitude que remonté comme cela et avec un piston à l'envers, ce tracteur n'a jamais pu fonctionner convenablement.
Le problème c'est que je ne sais pas ou trouver des cales de segments, il n'y en a pas chez les différents fournisseurs ...
Si vous avez des solutions, je suis tout ouïe !
Re: Le D-439 de Clem
Peut être refaire fabriquer un segment à la bonne côte comme à l'origine . il y a une usine de segments à Arnage dans le 72 .
ou peut être qu'il connaisse l'histoire des cales . car pas sûr que ça soit d'origine
En plus tu dis que les cales sont au dessus . on appelle le 1er segment : le segment de feu
ou peut être qu'il connaisse l'histoire des cales . car pas sûr que ça soit d'origine
En plus tu dis que les cales sont au dessus . on appelle le 1er segment : le segment de feu
- cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem
Oui mais je ne me fie pas au montage actuel ...
C'est vraiment un bricoleur qui à remonté ça !
J'aurais préféré des cales pour ne pas me retrouver avec 4 segments en décoration ...
C'est vraiment un bricoleur qui à remonté ça !
J'aurais préféré des cales pour ne pas me retrouver avec 4 segments en décoration ...
Re: Le D-439 de Clem
Qui dit cales : dit faible épaisseur , fragilité et en cassant peuvent railler la chemise
Attendons d'autres avis
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Re: Le D-439 de Clem
bricolage de l'ancien proprio j'ai jamais trouvé de cales en démontant des 439 même si je les compte sur les doigts de la main mais je ne veut pas dire que ça n'a pas existé Lionel doit savoir ça
A+
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Nothing runs like a IH
- Papounet 82
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- cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem
Donc mettre un segment de la bonne taille comme l'a suggérer Pascal.
D'ailleurs en lisant le document de Lionel, je n'avais pas précisé mais ce piston est frappé A et les 3 autres sont frappés B ... une importance ?
Donc je vais chercher par chez moi si il y a une boite qui peut me fournir ça !
Merci tout le monde !
D'ailleurs en lisant le document de Lionel, je n'avais pas précisé mais ce piston est frappé A et les 3 autres sont frappés B ... une importance ?
Donc je vais chercher par chez moi si il y a une boite qui peut me fournir ça !
Merci tout le monde !
Re: Le D-439 de Clem
De tous les moteurs que j'ai refait je n'ai pas souvenir de cales .
Peut être que le gars avait retaillé des cales avec les anciens segments racleurs
les segments ont un sens : le top au dessus histoire de trempe
donc déja pas les cales au dessus
Romain a refait faire des segments pour son Société dans cette boite de la Sarthe
Peut être que le gars avait retaillé des cales avec les anciens segments racleurs
les segments ont un sens : le top au dessus histoire de trempe
donc déja pas les cales au dessus
Romain a refait faire des segments pour son Société dans cette boite de la Sarthe
- Papounet 82
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Re: Le D-439 de Clem
Au prix des ensembles pistons-chemises faut pas trop s'emmerder non plus
http://histoparts.com/en/webshop/tracto ... serie.html
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806; 1246; 946; 624 4x4; 323; D-436; Cub