Le D-439 de Clem

D'International Harvester à CASE-IH en passant par Mc Cormick, tout ce qui concerne la marque originelle de près ou de loin. Le coeur du forum...
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chtivosgiens
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Re: Le D-439 de Clem

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une bonne batterie et il est reparti pour une tour
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Salut tout le monde,
Effectivement, une bonne batterie et le moteur tourne ... mais ne démarre pas ... :mrgreen:
J'ai vidangé le vieux gasoil en démontant le réservoir, une sacrée couche de merde en-dessous ... :oh: Un nid de souris assez ancien ! :lol:
Ensuite je mets du gasoil neuf, j'en chie pour amorcer la pompe à injection et quand enfin je réussi à avoir du gasoil au injecteurs, le démarreur ne veut plus rien savoir ... :roll:
Demain est un autre jour j'y regarderais plus en détails. :yes:
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chtivosgiens
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Re: Le D-439 de Clem

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sa aurait été trop facile sinon
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Quelques petites photos ... ;)
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743ih
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Re: Le D-439 de Clem

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tire le ,
il est dans la vie des aléas que l' on souhaite à personne et c' est pour cela qu' il faut profiter au max de sa vie avec sa compagne !!

Thierry
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Oui j'y ai pensé aujourd'hui ... :mrgreen:
Mais pas de tracteur auprès et puis faudra bien que ce démarreur tourne quand même ! :yes:
chero 46
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Re: Le D-439 de Clem

Message non lu par chero 46 »

un petit coup de start pilot :yes:
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grateloupcity
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Re: Le D-439 de Clem

Message non lu par grateloupcity »

Contrôle bien le préchauffage avant!
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Salut tout le monde,
Oui, j'avais prévu une petite bombe de start-pilot. ;)
Et oui, Alain, le préchauffage fonctionne, la culasse était chaude. :yes:
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ih 946
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Re: Le D-439 de Clem

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ne pas préchauffer avec le start pilote :!: tu vas te faire sauter la cafetière :oh: :oh:

A+ :razz: :razz:
Nothing runs like a IH
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Généralement, le start-pilot se vaporise quand le moteur tourne mais merci du conseil ! :yes:
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Salut tout le monde, :D
Bon aujourd'hui, j'ai tenté l'ultime démarrage avec batterie chargée à fond et sèche-cheveux dans la pipe d'admission, il a ratatouillé pendant 2 minutes puis s'est arrêté ...
A la vue de la fumée qui sortait par le bouchon d'huile moteur, j'ai voulu jeter un oeil au joint de culasse et à la culasse. :oops:
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Tout neuf qu'il est, le joint ! :roll:

Mais par contre y'aurais pas comme un problème dans le cylindre 4 ? :mrgreen:
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Avis aux experts, il me faut la revue technique ! :mrgreen:
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sterile1664
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Re: Le D-439 de Clem

Message non lu par sterile1664 »

Joint de culasse claqué entre le passage d'huile vers la culasse et une chemise je dirais...
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IH 4 EVER
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Re: Le D-439 de Clem

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sage precaution que de deculasser ,lui faire manger cette merde..
il y a bien de l'huile ds ce cylindre,tu as mis qq chose avant d'essayer de faire tourner (GO...) peut etre les joints de queue de soupapes HS,perso verifies le plan de la culasse,si necessaire rectifiage ,joints neufs et rodage des souppapes ,apres ca ira mieux,verifies si il y a du jeu au piston,en haut de la course l'epaulement est important ( usure de la chemise)?
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
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cornette clément
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Re: Le D-439 de Clem

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Salut tout le monde,
Cyril, j'ai zieuté le joint des deux côtés, rien, nothing ... :mrgreen:

Laurent, effectivement le cylindre 2 est gras et j'avais remarqué que la pipe d'échappement était calaminée à ce cylindre.
Mais dans le cylindre 4, le piston est à l'envers par rapport aux autres, la préchambre du piston 4 est à l'inverse des trois autres ... Mal remonté peut-être ?
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