Nouveauté à venir chez CIH

utility 64 · Message non lu par **utility 64** » 26 juin 2016 22:34

utility 64 a écrit :Console du tracteur Luxxum 120 en attendant de voir d'autres photos arriver .
Le lien de la page ou il y a photo .
https://www.facebook.com/servaesbvba/ph ... 33/?type=3

Trouvé deux autres photos de l’intérieur de la cabine sauf que c'est sous la marque STEYR

On vas être prudent avant de rajouter d'autres photos

http://www.tractorum.it/forum/showthrea ... post509486

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 27 juin 2016 00:08

Rappel : le "nouveau" Maxxum US a été présenté en ... février 2015

Voici un Maxxum 150 US photographié le 16/06 au RPRU 2016, aux côtés d'un Optum 300 CVT US

Tout deux sont de fabrication Basildon.
Bizzarement, le 300 CVT ne comportait pas de marquage "Optum"

J'ai pourtant rapporté une doc US de l'Optum, avec cette appellation

chris38234 · Message non lu par **chris38234** » 27 juin 2016 08:43

Ça marche pas

!

chris38234 · Message non lu par **chris38234** » 27 juin 2016 08:53

Farmall90 a écrit :Rappel : le "nouveau" Maxxum US a été présenté en ... février 2015

Voici un Maxxum 150 US photographié le 16/06 au RPRU 2016, aux côtés d'un Optum 300 CVT US
Tout deux sont de fabrication Basildon.

Intéressant

, il fabrique quoi comme Case IH à Basildon

!
Il y a un sujet sur GTP qui parlait de de New Holland mais ils "oubliaient" Case IH, alors si il produisent encore des Case IH là-bas je vais m’empresser de leurs "rafraichir" la mémoire

!!!

Le lien du sujet --> http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 11&t=50860

Goldomark · Message non lu par **Goldomark** » 27 juin 2016 10:14

À Basildon ils produisent uniquement la gamme case IH de St. Valentin à destination du marché nord américain, la parité £/$ étant plus avantageuse que la parité €/$.
Ça représente pas grand chose en proportion de la production NH.

chris38234 · Message non lu par **chris38234** » 27 juin 2016 11:15

Goldomark a écrit :À Basildon ils produisent uniquement la gamme case IH de St. Valentin à destination du marché nord américain, la parité £/$ étant plus avantageuse que la parité €/$.
Ça représente pas grand chose en proportion de la production NH.

OK! Merci

!

antho2940 · Message non lu par **antho2940** » 27 juin 2016 19:16

utility 64 a écrit :Sur les Farmall U il y aurait eu pas mal de problèmes au niveau des boites sauf sur les modèles Farmall U Pro dont les boites sont d'origine ZF .

Non justement.Pas mal de souci sur la ZF.

utility 64 · Message non lu par **utility 64** » 27 juin 2016 21:18

Désolé , j'ai cru comprendre l'inverse

Tu es bien placé pour le savoir

utility 64 · Message non lu par **utility 64** » 27 juin 2016 21:27

Goldomark a écrit :À Basildon ils produisent uniquement la gamme case IH de St. Valentin à destination du marché nord américain, la parité £/$ étant plus avantageuse que la parité €/$.
Ça représente pas grand chose en proportion de la production NH.

D'ailleurs si tu regarde l'usine de Basildon vue du ciel avec Google Maps , tu vois moins de rouges que de bleus sur le parking de stockage .
Il me semble avoir entendu dire sur le forum ( par Paul Hoffer peut être ?

) que des américains qui avaient vus des tracteurs PUMA ( fabriqués à Saint Valentin ) lors d'un SIMA , les voyaient mieux finis que ceux qu'ils ont chez eux d'origine Britannique .

Goldomark · Message non lu par **Goldomark** » 27 juin 2016 22:35

utility 64 a écrit : Il me semble avoir entendu dire sur le forum ( par Paul Hoffer peut être ? ) que des américains qui avaient vus des tracteurs PUMA ( fabriqués à Saint Valentin ) lors d'un SIMA , les voyaient mieux finis que ceux qu'ils ont chez eux d'origine Britannique .

Ça ne me surprend pas! Et je pense que même si la plupart des composants sont communs entre les bleus et les rouges, la différence de qualité d'assemblage fait la différence de fiabilité entre les deux peintures!
Pour avoir visité St. Valentin, je peux dire que la rigueur autrichienne n'est pas un vain mot!

Ils nous avaient dit là bas que la plupart des ouvriers de la chaîne d'assemblage étaient des paysans double-actifs donc utilisateurs!

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 27 juin 2016 22:48

chris38234 a écrit :Ça marche pas !

Qu'est ce qui ne marche pas, Christian ? Pourquoi ?

ih 946 · Message non lu par **ih 946** » 27 juin 2016 22:55

faisceaux électriques mieux installés a ST Valentin donc moins de soucis de fils dénudés

A+

chris38234 · Message non lu par **chris38234** » 27 juin 2016 22:56

Farmall90 a écrit :
chris38234 a écrit :Ça marche pas !
Qu'est ce qui ne marche pas, Christian ? Pourquoi ?

Si ça marche maintenant

!

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 27 juin 2016 23:19

chris38234 a écrit :
Farmall90 a écrit :Rappel : le "nouveau" Maxxum US a été présenté en ... février 2015

Voici un Maxxum 150 US photographié le 16/06 au RPRU 2016, aux côtés d'un Optum 300 CVT US
Tout deux sont de fabrication Basildon.
Intéressant , il fabrique quoi comme Case IH à Basildon !
Il y a un sujet sur GTP qui parlait de de New Holland mais ils "oubliaient" Case IH, alors si il produisent encore des Case IH là-bas je vais m’empresser de leurs "rafraichir" la mémoire !!!

Le lien du sujet --> http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 11&t=50860

Il y a aussi une explication technique relative à la largeur hors tout des arbres de roues pour moyeux coulissants.
Les marchés nord américains demandent obligatoirement ce type d'arbres de roues, pour cause de jumelage quasi-systématique.
Le code de la route européen limite la dimension de largeur hors tout aux extrémités des arbres de roues à une certaine côte (je ne la connais pas

).
Pour les modèles nord-américains, la largeur hors tout aux extrémités de ces arbres est beaucoup plus importante pour cause du jumelage et la réglementation locale autorise cette plus grande largeur qu'en Europe.

Les installations industrielles de production de St.Valentin ne permettent pas de plus grande largeur d'arbres de roues que le gabarit européen.
Par contre, à Basildon, les installation permettent la passage des arbres de roues larges type USA-Canada.

Nous l'avons constaté de visu à l'usine de Racine, il y a 10 jours, entre un Magnum US et un Européen qui se suivaient sur la ligne de montage, avec une très grande différence entre les 2 types d'arbres.

Quant à la qualité des produits de Basildon sur les modèles Case IH par rapport aux produits de St.Valentin, c'est un vrai problème pour Case IH, et les clients nord-américains qui ont eu l'occasion de voir des tracteurs "Autrichiens" sont effectivement déçus de la qualité des Case IH d'origine UK.

Le personnel des 2 sites est effectivement pour une grande partie dans cette différence de qualité : agriculteurs-utilisateurs effectivement pour l'usine Autrichienne, avec aussi d'une manière générale, la rigueur "germanique", et majorité de "gros bras", tatoués, avec piercing et bandanas, type "hooligans" pour l'usine UK (du moins, c'est ce que l'on m'a décrit) ...

mx du 21 · Message non lu par **mx du 21** » 28 juin 2016 23:08

http://www.agriavis.com/news-8974-le+lu ... e+ih+.html
quelques éléments sur le luxxum

Les Tracteurs Rouges