Il est arrivé!!! Restauration du Farmall 756

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francois02
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Re: Il est arrivé!!!

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faudra faire qqchose mais je ne sais pas encore quoi...
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antoine54
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Re: Il est arrivé!!!

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ok. En tout cas belle acquisition :yes: Bon courage et bonne soirée
antoine
la passion du rouge qui siffle
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sylvain.81
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Re: Il est arrivé!!!

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Oui ce tracteur avait une cabine TIM Européenne blanche, qui a était enlever, du coup les ailes et l'arceau appartiennent à ce modèle de cabine.
Les ailes américaine sont rouges, plate et plus enveloppantes, avec en prime des feux de travail encastrés (deux ou quatre).

En tout cas très belle acquisition 8) :yes:
Tu vas voir un 756 ça tire 8) rien à voir avec un 946 2rm
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sylvain.81
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par sylvain.81 »

Voila le type d'aile américaine
http://www.lestracteursrouges.com/fichi ... s/1066.htm

Voila la cabine qu'avait ton 756
http://www.lestracteursrouges.com/fichi ... us/826.htm

P'ti jo a un 756 avait une cabine comme le tiens.
Sinon regarde les photos de bersac 2010 et tu verras un 1466 avec la m^me cabine comme avait le tien.
GILLES PARE
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par GILLES PARE »

belle acquisition, du coup ton projet de 745/845 XL ou 956/1056 XL est abandonné?

J'ai relu ton post ou tu en parlais et tu voulais obligatoirement un 4 roues motrices et cabine XL, tu n'y es pas du tout là, maintenant la passion...
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ludo13
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par ludo13 »

belle achat et plein de courage pour la réfaction :yes:
Ce genre de bête me plairais drôlement bien et serait utile à la ferme...

Nouvelles photos des travaux bienvenu :D
Gruyère AOC, Céréales, Pois protéagineux,Colza, PDT,Maïs, engraissement de veaux et trois cochons bio...
Et tout sa avec des ROUGES...
francois02
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par francois02 »

GILLES PARE a écrit :belle acquisition, du coup ton projet de 745/845 XL ou 956/1056 XL est abandonné?

J'ai relu ton post ou tu en parlais et tu voulais obligatoirement un 4 roues motrices et cabine XL, tu n'y es pas du tout là, maintenant la passion...
oui oui on laisse tomber les XL

le farmall est arrivé pile au bon moment :yes:

merci sylvain, je me doutais qu'il avait ce genre de cabine :D

si qqun peut m'aider sur les boutons et voyants ça serait super :yes:
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Ben-xl
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par Ben-xl »

Quand la passion prend le pas sur la raison ;)
Encore que . . . les foins, la 8 tonnes, les semis; etc . . . ça devrait quand même pas trop le fatiguer :lol:
Finalement t'as trouvé le bon compromis :!:
Rénovation envisagée avec ou sans cabine :?: ( Sans, je suppose?)
Bravo à toi en tous cas.
USA :3 / Europe : 1
Ben-xl
IH, pour que l'aventure continue !
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j-luc
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par j-luc »

bravo et bon courage
je vais essayer de te scanner la page du livre du 1466 pour les boutons mais je ne sais pas si c'est exactement les mêmes
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Jimmy
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par Jimmy »

Alors là, François, toutes mes félicitations :yes:

Ã?a va te changer des Magnums climatisés :mrgreen:

Un peu de boulot de carrosserie, d'électricité et il devrait retrouver une seconde jeunesse :yes:
Mécaniquement, tout est en ordre (Moteur, transmission, TA, relevage, distributeurs, ...) :?:
Les arbres de roues n'ont pas été coupés ? Ils me paraissent courts.

Tu as quelle monte de pneus actuellement :?:

Pour les ailes, j'ai eu la chance d'en trouver pour le mien la semaine dernière à 40 kms de chez moi :yes: mais je n'en connais pas d'autres d'occasion à vendre.
En neuf, ça va te revenir à plus de 1200 € TTC :evil:

Pour le siège, aucun soucis, les pièces sont faciles à trouver.

Commandes 756 :arrow:

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Si tu as besoin d'info, n'hésites pas à me contacter, je suis récemment passé par la phase recherche d'infos et d'adresses ;) :idea:
Cub Cadet 102-1200-1450 * Utility FU-265-D * Farmall F-265-D / F-267-D / 706 Narrow front * McCormick 624 * iH 856 XL Stripes / 1056 XL * WxS * Case 444
francois02
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par francois02 »

Jimmy a écrit :Alors là, François, toutes mes félicitations :yes:

Ã?a va te changer des Magnums climatisés :mrgreen:

Un peu de boulot de carrosserie, d'électricité et il devrait retrouver une seconde jeunesse :yes:
Mécaniquement, tout est en ordre (Moteur, transmission, TA, relevage, distributeurs, ...) :?:
Les arbres de roues n'ont pas été coupés ? Ils me paraissent courts.

Tu as quelle monte de pneus actuellement :?:

Pour les ailes, j'ai eu la chance d'en trouver pour le mien la semaine dernière à 40 kms de chez moi :yes: mais je n'en connais pas d'autres d'occasion à vendre.
En neuf, ça va te revenir à plus de 1200 € TTC :evil:

Pour le siège, aucun soucis, les pièces sont faciles à trouver.
ah oui ça va changer des magnum c'est certain :mrgreen:
mécaniquement quand on a été l'essayé il y a 2semaines tout fonctionnait: PDF, les 2DE, Relevage, vitesses (embrayage fatigué), TA, le moteur a eu du mal à prendre mais il n'avait pas tourné depuis plus de 2mois d'après ce qu'à dit le vendeur... mais une fois démarré de 30sec il tournait comme une horloge :yes:
les freins sont à réviser (ça bloque)
par contre c'est effrayant le jeu qu'il y a dans toutes les articulations :shock: les broches des bras de relevage font la moitié de leur diamètre initial, les pédales d'embrayage et de freins bougent latéralement de plusieurs cm, et un peu de jeu dans le levier de vitesses

les arbres de pont n'ont pas été recoupés ou alors a a été super bien fait (mais ça serait le seul truc bien fait sur ce tracteur :mrgreen: )
il est actuellement en 18.4R38 Goodyear usés à 50-60%, mais le profil du pneu ne fait pas moderne ça rend bien dessus je trouve :yes:
à l'avant il est en 7.50-20 je crois, j'aimerai trouver plus large à l'avenir

pour les ailes, (pour répondre à ben-xl au passage) je voudrai le refaire à l'US, pas de phares à l'avant mais intégrés dans les ailes et bien entendu pas de cabine! :yes:

pour le siège, à mon avis il en faut un complet parce qu'il a l'air abimé quand même!

alors aujourd'hui malgré le froid ça m'a démangé de le déshabiller un peu :mrgreen: alors les capots sont sortis, et je crois que la première chose à envisager c'est un bon coup de karcher parce que sous le capot c'est noir de chez noir, la pipe d'échappement a été rafistolée et il doit y avoir des fuites...
ensuite le faire tourner un peu pour voir d'où viennent les fuites de gazoil et les réparer (un tracteur gras c'est une horreur)
vidanges: ça va pas être du luxe! :? l'huile moteur est toute noire et l'huile dans la transmission ne semble pas être de l'hy-tran (ou équivalent...) elle est assez épaisse...
d'ailleurs à ce sujet le TA n'a pas d'huile spécifique? ça communique avec la transmission (et donc c'est de l'hy-tran)?
dans les trompettes de pont visiblement il y a 4.25L d'huile, quel type???
et enfin sur le site des pièces case ih j'ai trouvé le tableau des contenances et un terme m'embête: Hi-Clear housing... c'est quoi ça? j'arrive pas à traduire...

jimmy: il me semble que j'ai conservé ton numéro dans mes MP alors si un jour un françois du 02 t'appelle ne t'étonne pas :mrgreen:
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ih 946
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par ih 946 »

pour les roues av , tu les remplaces par du 11.00 x 16 c'est plus joli c'est ce que j'ai mis sur le 946 et ar tu mets du 20.8 x38 ,ça va sur la meme jante et tu rouleras + vite :yes:

A+ :razz: :razz:
Nothing runs like a IH
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citoyen
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Re: Il est arrivé!!!

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salut,

il y en a qui on dela chance , superbe achat :yes:

a + citoyen
lolof240
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Re: Il est arrivé!!!

Message non lu par lolof240 »

il y a du travail mais a temps perdu tout se fera et il aura une gueule d'enfer bon tu ara l'impression de remonter le temps a l'utilisation :yes:
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j-luc
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Re: Il est arrivé!!!

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