Red Power Roundup 2016--USA

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 29 juil. 2016 23:40

Merci, Bastien

Retour dans le Wisconsin, le 15 juin dernier, chez Mike, avec un très beau Magnum 7110 2rm

, appartenant à un de ses voisins :

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 29 juil. 2016 23:49

Voici les 2 types de "mule" de Case IH, catégorie UTV (UTility Vehicle) : le Scout (pas le light truck 4x4

)
Ils sont totalement inconnus en Europe, car non importés (on se demande pourquoi : marché déjà trop occupé par la concurrence au vu du potentiel de vente

)
Pourtant j 'en ai déjà vu un exemplaire au siège d'Etampes

Version "standard " :

Version à empattement long ou "double cabine"

J'ai pu me procurer le catalogue d'options, d'équipements et d'accessoires : la liste est impressionnante, le catalogue comporte 20 pages

Les Scout sont "assemblés" aux USA, mais je n'ai pas pu savoir quelle était la provenance des pièces

: Asie du sud est, j'imagine

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 30 juil. 2016 17:13

[quote="Farmall90"]Retour à Union Grove, les 16 et 17 juin dernier, au RPRU, avec quelques raretés ou curiosités :

L'Electrall, une génératrice General Electric montée sur les tracteurs IH a priori dans les années 50 (Jean rectifiera, si nécessaire), pour alimenter des machines ou équipements à l'électricité (une ramasseuse-presse, par exemple), mais, qui n'a pas rencontré le succès commercial escompté ...

Sur les photos IH d'époque, les Electrall étaient peintes couleur alu, comme les jantes du W6 qui suit ...

Version "standard", sur le côté droit du tracteur, ici sur un très beau W6 TA :

Version "tractée", imaginée, à mon avis, par un collectionneur, qui n'a donc jamais figuré dans un "Buyer's guide" IH !

... attelé ici à un 350 Utility "neuf"

:

Pour répondre à Farmall90,(Pierre) la paranthèse "Electrall" a été initiée conjointement par IH et Général Electric au milieu des années 50 à l'effet de procurer des utilisations nouvelles dans le cadre rural - génératrice montée sur le coté du tracteur( entrainement par courroie peu fiable) ou montée sur un chariot trainé et entrainée par la PTO.

1/ fournir un courant de remplacement à la ferme en cas de panne
2/ entrainer un outil animé par courant électrique (une presse 55 fût mise au catalogue brièvement, ainsi que, c'est moins connu, un Moissonneuse-Batteuse)
3/ utiliser le courant électrique pour désherber ( utilisation des rayons UV et des arcs électriques)

tracteurs concernés - Séries 400 principalement, avec adjonction de "kits" pour le super MTA et c'est l'objet de ces belles photos, le Super W6-TA

Echec de l'idée, le générateur étant trop faible , pour la plupart des utilisations, à l'exception de certaines applications mineures rendant l'utilisation d'un gros tracteur disproportionnée..Aprés avoir abandonné l'idée d"un générateur porté par le tracteur, IH a converti les unités restantes en les montant sur des remorques, ce qui était plus aisément commercialisable, et ferma la ligne d'assemblage peu de temps après

180 N Michigan Avenue siège IHC (année 1954) copyright WHS

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 30 juil. 2016 18:01

Une curiosité : un petit "blower" (souffleur pour "petits" silos-tour, a priori), sans numéro de "nomenclature" IH, avec attelage 2points "Fast-Hitch" IH uniquement pour le transport ...

Jean, est-ce bien un "pur" produit IH ?

[/quote]

Pierre, ce souffleur fait probablement partie de la collection de Mark "sneaky" peters spécialisée dans les outils "fast hitch" ( faute de temps je n'ai pu aller saluer ce sympathique collectionneur qui dispose d'un Farmall 200 et d'un Farmall 230 fast-hitch tous les deux et magnifiques" Je suis en train d'identifier le modèle , probablement produit par IH (Canton works) ou déjà sous traité à un constructeur de l'Illinois, Artsway, qui a fait sa fortune en construisant pour IH des "blowers" 48 et 56 (Jimmy possède un 56), mais également toute une série de broyeurs -mélangeurs tractés (ex modèle 1150 )ainsi que d'autres accessoires - il n'y a pas si longtemps, Artsway a racheté les droits industriels relatifs aux charrues IH, afin de proposer charrues neuves, mais également fourniture de pièces détachées pour le Parc..

utility 64 · Message non lu par **utility 64** » 30 juil. 2016 18:06

Merci encore Pierre et Jean de nous faire partager ces belles photos

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 09 août 2016 22:37

Quelques "Wheatland" :

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 09 août 2016 22:41

Vincent67 · Message non lu par **Vincent67** » 11 août 2016 19:45

J'adore le charme de Wheathland, tellement original.

Je n'ai encore jamais posté, mais je suis attentivement ce topic. Encore merci pour toutes ces photos et vivement la suite !

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 11 août 2016 23:53

Merci, Vincent, un peu de patience pour la suite ...

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 12 août 2016 19:09

pour compléter le sujet de l'electrall , une photo WHS avec un Farmall 400 équipé de la génératrice latérale, connectée à un presse 45 :

Copyright WHS

geronimo69 · Message non lu par **geronimo69** » 12 août 2016 19:54

la presse fonctionne avec un moteur électrique ?

Vincent67 · Message non lu par **Vincent67** » 12 août 2016 20:01

Farmall90 a écrit :Merci, Vincent, un peu de patience pour la suite ...

Pas de soucis pour moi. J'ai "couvert" depuis une dizaine d'année, en tant que grand amateur d'aviation et de photographie, entre 1 à 3 meetings aérien par an. Je sais donc que le tri photo est quelque chose de long et fastidieux...

f8413 · Message non lu par **f8413** » 15 août 2016 11:15

Ça envoie du rêve. ..

Magnifique la 141 sur la dernière photo... et tout ses rouges donne envie de traverser l'atlantique☺

Farmall90 · Message non lu par **Farmall90** » 15 août 2016 20:13

Merci à vous

... Les 3 seuls "White Demonstrator" du RPRU 2016 (ou "réputés" tels ...)

... si je n'en ai pas "zappé"

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 17 août 2016 16:59

geronimo69 a écrit :la presse fonctionne avec un moteur électrique ?

J'ai retrouvé dans mes archives le catalogue de la presse 55 (CR-83-F) 5-10 dans lequel il est fait mention du couplage Electrall-Presse :
On distingue nettement le moteur électrique entrainant par l'intermédiaire d'un jeu de 4 courroies - poids du moteur environ 102kg - la notice prévoyant d'utiliser ce dernier vers un autre équipement...
Le moteur Electrall est un tri-phasé en soixante périodes, puissance continue 10 HP puissance de pointe 15 HP - résultat identique à un moteur IH de 22HP ( probablement C 123) avec un prix de revient moins élevé. Plug and Play !

Ce catalogue me permet de confirmer les propos de l'excellent Thierry Peuch, spécifiant qu'ayant utilisé ( et possédé ) une JD 342 et actuellement une IH 440 , la John Deere n'ayant peu ou pas de problême d'alimentation et de Bourrage à la vis, La 440 étant beaucoup plus sensible et nécessitant une alimentation très régulière, à moins de casser le boulon de sécurité des trois doigts d'ameneur... J'ai toujours entendu dire à la maison, et c'est vraisemblable , que IH a cédé ses droits industriels relatifs à la vis sans fin "longue" à John Deere, se réservant un développement définitif et que vous connaissez à partir des presses séries 46 - une vis sans fin plus courte, trois doigts d'ameneurs... les photos ci-dessous illustrent le système original mis au point par IH, qu'ils auraient dû conserver, ainsi que le lieur ficelle Deering...

Les Tracteurs Rouges