Vidéo

[Jeanba]

ils aiment bien atteler/dételer

[CASE IH 03]

Belle ensemble

[Jeanba]

Il siiiiiiiiiifle!!!!
En tout cas, le pick-up est pas large, mais il avale!!!

[mx du 21]

http://www.youtube.com/watch?v=RxRp3Pf9 ... r_embedded

[CASE IH 03]

[jbaptiste1]

une de mes vidéo les plus regarder .http://youtu.be/iV2audq695c

[inter745]

ça traîne pas avec les 14 , je serais curieux de savoir la vitesse de travail

[mlgbzh]

ça traîne pas avec les 14 , je serais curieux de savoir la vitesse de travail

Si la vidéo est en vitesse réelle: trop vite:
Une herse rotative travaille à la prise de force, pas avec la vitesse d'avancement; dans ce cas, mieux vaut passer aux outils à dent (vibro...)
Je dirai qu'à 10/12 km/h ce doit être leur vitesse réelle: quand il manoeuvre, il ne touche pas au levier de vitesse; il est donc en 4 au max, car en 5, il ne reculerait pas. je dirai 4 grande au max: 14 km/h maxi ou petite: 11.

[Kev]

s'est jolie

s'est vrai que sa avance , ils avaient surement peur au temps....

[fendt936]

ça traîne pas avec les 14 , je serais curieux de savoir la vitesse de travail

Si la vidéo est en vitesse réelle: trop vite:
Une herse rotative travaille à la prise de force, pas avec la vitesse d'avancement; dans ce cas, mieux vaut passer aux outils à dent (vibro...)
Je dirai qu'à 10/12 km/h ce doit être leur vitesse réelle: quand il manoeuvre, il ne touche pas au levier de vitesse; il est donc en 4 au max, car en 5, il ne reculerait pas. je dirai 4 grande au max: 14 km/h maxi ou petite: 11.

pourquoi il ne reculerait pas en 5e?

[guill44]

ça traîne pas avec les 14 , je serais curieux de savoir la vitesse de travail

Si la vidéo est en vitesse réelle: trop vite:
Une herse rotative travaille à la prise de force, pas avec la vitesse d'avancement; dans ce cas, mieux vaut passer aux outils à dent (vibro...)
Je dirai qu'à 10/12 km/h ce doit être leur vitesse réelle: quand il manoeuvre, il ne touche pas au levier de vitesse; il est donc en 4 au max, car en 5, il ne reculerait pas. je dirai 4 grande au max: 14 km/h maxi ou petite: 11.

pourquoi il ne reculerait pas en 5e?

Le coupleur sera pas d'accord , sauf si le conducteur un peu bourrin accélère fort il tentera de reculer mais en faisant "patiner" le coupleur

[mlgbzh]

Si on n'a jamais conduit un 14 (ou autre taxi avec coupleur) ça parait bizarre.
En fait ,le coupleur absorde l'affort, donc, si trop de couple passe ,il dit stop.
Avec le 1455, en 1ère et 2ème on passe partout sans que le coupleur ne patine (lache, car il n'y a pas d eliaison mécanqiue dedasn).
Dans les rapports plus grand ,il "passe en direct" après 1500 tours ave cune charge; ca qui n'empèceh pas de descendr e à un régime plus bas ensuite, il lachera pas comme ça.

En 5 ème marche arrière, sur terrain plat, ça peut le faire, mais pas longtemps: un coupleur, ça chauffe au bout d'un moment.
D'ailleurs, le mode d'emploi de la boite du 14 fait état de ça: la méthode:
1 débrayer
2 passer le raport de vitesse ,puis la gamme (la 6 ème grand e si tu veux)
3 embrayer (le tracteur ne bougera pas ou presque)
4 accélérer: le tracteur avancera doucement, et progressiveemnt jusqu'à la vitesse du rapport engagé.
DEROUTANT au début ,un régal ensuite...

[fendt936]

ben pourquoi y a une 5e arriere si rapide alors si il est difficile de l'utiliser?je ne suis pas sur d'avoir tt compris.

[mlgbzh]

Pour reculer vite
Mais sur du dur, ou à faible charge:
Le 14 existe en poste inversé, ça doit servir pour ça aussi.

[guill44]

Michel à tout dit , très déroutant au départ ça c'est certain, on se fait pas au 14 comme ça en 15 min, moi j'ai mis une saison pour bien l'avoir en main sur toutes les taches qu'il peut faire sur une campagne

HS On : Michel mon avatar c'est barré, c'est l'hébergement de l'image qui à expiré? HS Off