photos de rouge

[utility 64]

Quelques photos prises lors d'une expo proche de chez moi où mon Utility Super FC-C pose à côté d'un superbe 1455 remis en état et dont son bruit m'a énormément surpris .

[francois02]

ouhla, je sais pas si le rapport de pont est respecté sur le 14

[jxu105]

T'as déjà fait de l'épareuse (sur du bois) ou du lamier?
A moins d'un sur-blindage complet, la carrosserie souffre forcément, même en faisant hyper gaffe.

ouai ca je confirme très nettement ca fait une bonne semaine que le JXU y est et ben il est arrangé vingt dieu... un rammasse branche la cabine le toit en est rempli...

Remarqué cet après-midi au Pôle du cheval et de l'âne à Lignières (Indre)
Puma 165

tient je connais pas cette marque de tonne... s'est une fabrication française

[Jeanba]

ouhla, je sais pas si le rapport de pont est respecté sur le 14

Qu'entends tu par rapport de pont François
La taille des jantes de l'avant???

Il est propre, mais c'est dommage de l'avoir peint de cette couleur....

Les jantes çà fait + Mc Cormick que IH.......

[francois02]

bah oui, le rapport doit être de 1.32 ou 1.33 sur le 1455xl

ici ça m'étonnerai beaucoup qu'il soit respecté!

[Le Bressan]

tout a fait d'accord avec toi françois

[mickael 82]

le rapport a pas l'air tres respecté,mais sa lui donne vraiment de la gueule,enfin en tout cas pour moi
apres la couleur les autocollants aussi c'est bien dommage

[Ben-xl]

ouhla, je sais pas si le rapport de pont est respecté sur le 14

Qu'entends tu par rapport de pont François
La taille des jantes de l'avant???

Il est propre, mais c'est dommage de l'avoir peint de cette couleur....

Les jantes çà fait + Mc Cormick que IH.......

. . . et pour finir par l'appeller CASE qui plus est une version originelle pure IH

[épicea]

d'un superbe 1455 remis en état et dont son bruit m'a énormément surpris .

En quoi il t'as surpris le bruit du 14

Autre question aux connaisseurs:Comment-faites vous pour voir d'après une simple photo si le rapport de pont est bon sachant que visiblement la monte arrière n'est plus celle d'origine

[mlgbzh]

Les roues avants sont vraiment grandes, mais attention, les pneus ne sont pas très larges devant, alors que derrière, c'est du semi basse pression, donc, les jantes parraissent disproportionnées, mais au final,ça passe sans doute (avec 5% de plus devant: le maxi).

Domage de le mettre en voie étroite (soudure de flasque avant à l'extérieur) le braquage doit être 0.

[francois02]

Autre question aux connaisseurs:Comment-faites vous pour voir d'après une simple photo si le rapport de pont est bon sachant que visiblement la monte arrière n'est plus celle d'origine

celle de derrière, à vue de nez c'est du 650/65R42 (jante de 42")

celles de devant, ça doit être du 34" (ce sont des roues habituellement montées à l'arrière, elles ont des trous pour mettre des tendeurs de jumelage, des masses etc) j'en déduit que ce ne sont pas des roues plus petites vu que très peu de tracteurs sont équipés de roues de moins de 34"
ce ne sont pas des 38", comparé à l'arrière

donc, pour conclure, à mon avis:
_ arrière 650/65R42 ==> 1.95m de hauteur
_ avant 16.9R34 ==> 1.60m de hauteur

donc si on fait le rapport: 195/160= 1.21 (ça fait 9% de prépondérance, on est loin des 5% recommandés au max)

[mx du 21]

et celui la a votre avis le rapport de pont est il bon? il est en 42 a l arriere
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 55-xl.html

[francois02]

et celui la a votre avis le rapport de pont est il bon? il est en 42 a l arriere
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 55-xl.html

il est bon
arr: 1.95m
av: 1.48m

ratio = 1.317

on est dans les 5% de prépondérance maxi

[mlgbzh]

Ah ,les histoire de roues....

C'est pas si simple, il faudrait savoir la marque, et le N° exact des pneus: d'une marque à l'autre (voir d'une gamme à l'autre dans la même marque) les dimensions varient.

Outre le diamètre, le rayon sous charge est à prendre en cmpte pour mesurer le rapport de pont.

[francois02]

exact, mais selon le marchand de pneus les marques ont aujourd'hui "standardisé" les dimensions pour ne plus avoir de soucis!

avant, sur un tracteur, il était parfois impossible de mettre la même marque de pneus à l'avant et à l'arrière, aujourd'hui théoriquement ça ne pose plus de problème