C'est comment dans vos rouges?

[Jean-François]

Vous pouvez admirer mon pied droit avec de la peinture "german red" IH

[francois02]

intérieur de MX230

quand on ouvre la porte:



le "tableau de bord":



les commandes "vitales":



les commandes "non vitales"



petite vue lors d'un déchaumage:

[Fritz]

@marc et Jean-François: et le reste? Je souhaite voir les commandes! C'est quoi comme modèle celui avec un outil avant?
@francois02: c'est pour quoi les quatre rebords près de l'accélérateur? On s'y croirait vraiment!
Et des photos dans une MB? Ou une ensileuse? Personne n'a ça?

[jxu105]

@francois02: c'est pour quoi les quatre rebords près de l'accélérateur? On s'y croirait vraiment!

ce sont les distributeurs hydrauliques je crois

je confirme belles photos en tt cas

[francois02]

les "trucs noirs" ce sont les distributeurs hydrauliques

les "trucs marrons-gris" entre les distributeurs, ce sont des séparation pour ne pas se tromper de manette

[Fritz]

Heu non, je parlais au sol...
Pour l'accélérateur, c'est donc comme dans le MXU que je conduis parfois! Les vitesses sont aussi dessus! Je trouve pas ça trop pratique à mon goût, ou alors, c'est une question d'habitude! A chaque changement de vitesse, on dérègle le régime moteur fixé, ou alors c'est moi qui suis une quiche? Bon, on n'est non plus à quelques tr/min près!
Cela doit être une des seules pièces communes, à noter, que c'était la même chose dans le STX!
Je remarque aussi que l'inverseur a une position park, bien! Cela remplace le frein à main?
Dernier détail: il y a un cendrier? Dans le MXU, il y a un allume-cigare, mais pas de cendrier!!!

[francois02]

je vois de quoi tu parles Fritz!
je n'ai aucune idée de l'utilité de ces rebords en caoutchouc, si ce n'est à m'embêter quand je nettoie la cabine... j'ai remarqué qu'on pouvait y mettre une bouteille d'eau et qu'elle était un peu calée, mais bon il y a aussi un porte bouteille sur le côté gauche

pour le cendrier, il y en a un, amovible qui est placé dans un rond du style porte gobelet, mais comme nous ne fumons pas (et que de toutes façons personne ne peut fumer dans un tracteur) je l'ai enlevé ça laisse de la place

pour l'accélérateur avec les vitesses intégrés, je trouve que c'est génial, mais pour ton soucis, il faudrait peut être veiller à resserrer l'accélérateur pour qu'il soit un peu plus dur
j'avais conduit un MX240 qui me faisait le même tour qu'à toi

pour l'inverseur avec le Park, en fait il n'y a pas de frein à main dans ces séries, mais juste un frein de secours, au cas ou
le Park fait office de frein à main

[marc]

photos de l'intérieur du cvx 1190

[Guillaume]

Et beh didonc françois autoradio alpine dans ton mx sa rigole pu la!

[francois02]

Et beh didonc françois autoradio alpine dans ton mx sa rigole pu la!

bah ouai hein

dans le 7210 c'est un blaupunkt, les deux avec lecteur CD mais je ne m'en sert pas souvent

[mlgbzh]

Et beh didonc françois autoradio alpine dans ton mx sa rigole pu la!

bah ouai hein

dans le 7210 c'est un blaupunkt, les deux avec lecteur CD mais je ne m'en sert pas souvent

Dans le 14, c'est ça aussi: Blaupunkt CD
Dans le MXc, Blaupunkt aussi, K7 (il y avait un Kenwood d'origine, mais il a pas tenu logtemps)
Le 644 n'a pas de radio, ou alors ,il faudrait un casque (à laplace de l'anti bruit)

[marc]

pour Jean François photos des commandes du 956 xl

[manu955]

interieur d'un 900

[cornette clément]

Le bon vieux 733




A droite c'est les manettes de commande du broyeur

[séb 85]

interieur d'un 900

salut manu

est ce que tu as d'autre photos de ton 955 , j'adore....