1455 s

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petu
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1455 s

Message non lu par petu » 08 nov. 2019 18:01

En naviguant pour mon travail (tech agro), J ai la chance de voir pas mal de ferme.
Et la dans un coin de hangar un beau 1455 s. En bon état 7800h, ne sert plus ( enfin 10h par an) depuis 20 ans...

Je demande au propriétaire s'il est vendeur il me dit que c'est invendable son il le garde. Je voudrais lui faire une offre mais je ne sais pas combien. 5000? Plus?

Je pense qu'un 150cv de cette époque ne doit pas intéresser grand monde.

D'ailleurs je devrais revenir pour essayer plus longuement.

Que faut il voir de particulier par rapport aux xl?

Honnêtement si la boîte et le relevage ne présentent pas de problèmes je pense foncer...

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chris38234
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Re: 1455 AH

Message non lu par chris38234 » 08 nov. 2019 18:16

A 5000 € ne te pose pas trop de question si il accepte, fait les papiers paye-le et barre-toi avec le zinc :allu: , ne le laisse pas trop réfléchir, si il savait le vrai prix :oh: , ne traine pas trop des malins nous lisent, pose pas trop de questions sur l’épaisseur des joints de portes...

Profite que t'as un "I du V" :oops: car avec un 1455 et surtout un 1455 AH :oh: , perso même en loques je le prend à 10 K€ :mrgreen:
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goumii
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Re: 1455 s

Message non lu par goumii » 08 nov. 2019 19:08

S'il est en bon état à 5000 c'est une bonne affaire ! Pis les "s" sont pas mal aussi je trouve

petu
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Re: 1455 AH

Message non lu par petu » 08 nov. 2019 21:20

chris38234 a écrit :
08 nov. 2019 18:16
A 5000 € ne te pose pas trop de question si il accepte, fait les papiers paye-le et barre-toi avec le zinc :allu: , ne le laisse pas trop réfléchir, si il savait le vrai prix :oh: , ne traine pas trop des malins nous lisent, pose pas trop de questions sur l’épaisseur des joints de portes...

Profite que t'as un "I du V" :oops: car avec un 1455 et surtout un 1455 AH :oh: , perso même en loques je le prend à 10 K€ :mrgreen:
Euh 10000 je cherche un xl! Grateloup à payé le sien ce prix là !

Je mettrai des photos quand je reviendrai le voir!

Il n'a jamais réussi à le vendre, d'ailleurs ça fait 5 ans qu'il n'a pas mis d'annonces... Ça serait pas de bol qu'il vende avant mon retour !

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chris38234
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Re: 1455 AH

Message non lu par chris38234 » 08 nov. 2019 23:24

petu a écrit :
08 nov. 2019 21:20
chris38234 a écrit :
08 nov. 2019 18:16
A 5000 € ne te pose pas trop de question si il accepte, fait les papiers paye-le et barre-toi avec le zinc :allu: , ne le laisse pas trop réfléchir, si il savait le vrai prix :oh: , ne traine pas trop des malins nous lisent, pose pas trop de questions sur l’épaisseur des joints de portes...

Profite que t'as un "I du V" :oops: car avec un 1455 et surtout un 1455 AH :oh: , perso même en loques je le prend à 10 K€ :mrgreen:
Euh 10000 je cherche un xl! Grateloup à payé le sien ce prix là !

Je mettrai des photos quand je reviendrai le voir!

Il n'a jamais réussi à le vendre, d'ailleurs ça fait 5 ans qu'il n'a pas mis d'annonces... Ça serait pas de bol qu'il vende avant mon retour !
Oui mais, un 1455 AH cabine TIM a eu une vie courte de mai 1979 à mars 1981, tandis que le 1455 AXL (sous différent styles certes) à eu une vie plus longue 15 ans.
Perso, j'attache plus d'importance à un 1455 AH cabine TIM(FR) qu'à un 1455 AXL, d'abord certes je les préfères comme cela :oops: et ils sont encore plus rares :oh: !!!
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mlgbzh
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Re: 1455 s

Message non lu par mlgbzh » 09 nov. 2019 00:10

Niveau mécanique ce sont tous les mêmes.
"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."

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Ben-xl
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Re: 1455 s

Message non lu par Ben-xl » 09 nov. 2019 00:11

petu a écrit :
08 nov. 2019 18:01
En naviguant pour mon travail (tech agro), J ai la chance de voir pas mal de ferme.
Et la dans un coin de hangar un beau 1455 s. En bon état 7800h, ne sert plus ( enfin 10h par an) depuis 20 ans...

Je demande au propriétaire s'il est vendeur il me dit que c'est invendable son il le garde. Je voudrais lui faire une offre mais je ne sais pas combien. 5000? Plus?

Je pense qu'un 150cv de cette époque ne doit pas intéresser grand monde.

D'ailleurs je devrais revenir pour essayer plus longuement.

Que faut il voir de particulier par rapport aux xl?

Honnêtement si la boîte et le relevage ne présentent pas de problèmes je pense foncer...
Sauf à voir un état mécanique déplorable; un 14 de 7800 h a 5000€; tu fonces!
J ai perso. fais mes classes en 82 avec ce modèle!
L’histoire démarrait !😉👌🤞
Ben-xl
IH, pour que l'aventure continue !

petu
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Re: 1455 s

Message non lu par petu » 25 nov. 2019 17:29

Je suis allé revoir l'engin,

Beau de loin mais...
Les plus :
4 pneu nickel (650 Michelin derrière !)
Les moins:
Joint de culasse hs (déclassé avec un drap dessus depuis...)
Pédale dembrayage bloqué
Bien sûr cabine en lambeaux mais ça c'est normal.
Bref il vaut le prix des pneus...

Je vais e recentrer sur ma recherche initiale : 9/10 soit 55 soit 56!

Bonne soirée à tous!

furet76
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Re: 1455 s

Message non lu par furet76 » 25 nov. 2019 21:58

pas forcément hs. on a vus pire

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Jeanba
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Re: 1455 s

Message non lu par Jeanba » 25 nov. 2019 22:51

Pédale d'embrayage bloquée ! Ça pourrait être bloquée dedans ou juste la pédale gripée?
IH 744 Siffleur !!!

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épicea
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Re: 1455 s

Message non lu par épicea » 28 nov. 2019 16:23

Les S je les trouve beaux , bien proportionnés.
Il leur manque le 3054 et le coupleur je crois.
Est ce qu'ils ont exactement la même boîte que les dernier XL ?

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Re: 1455 s

Message non lu par Ben-xl » 28 nov. 2019 19:09

Vrai pour le pont avant, mais pas pour le coupleur.
Celui que j utilisais avait bien le coupleur 😉
… qui a priori, a toujours été une option sur le 14, même si la plupart en sont équipés me semble t il
Ben-xl
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épicea
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Re: 1455 s

Message non lu par épicea » 28 nov. 2019 19:33

Ah OK, j'avais cru que les premiers étaient dépourvus de coupleur et que l'option avait été proposée plus tard sur les XL.
Certain XL rouge n'en sont pas équipés

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