Grille vitesses 844 SB
- JEAN COINTE
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Re: Grille vitesses 844 SB
non : en gamme champs lorsque le levier d'inverseur est en arriere c'est la seule position ou tu n'as pas de frein moteur
dans toutes les gammes levier inverseur en avant :
1/ 4 vitesses identiques quelque soit la gamme
2/ frein moteur quelque soit la gamme
dans toutes les gammes levier inverseur en avant :
1/ 4 vitesses identiques quelque soit la gamme
2/ frein moteur quelque soit la gamme
Concessionnaire IH de 1914 à 1985 .Case-IH 1985-1993 - JD 1993-2007 - Kubota 2007-
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Re: Grille vitesses 844 SB
OK merçis pr l'info , il me semblait bien que j'avais loupé qqe chose !!!!
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Re: Grille vitesses 844 SB
Après quelques essais l'horizon s'éclaircit mais il faudra encore quelques heures de pratique pour acquérir les automatismes nécessaires à la conduite de l'engin.
En tout cas nous sommes rassurés quand à son état, toutes les bizzareries que nous avions constatées s'expliquent (l'absence de frein moteur par exemple !)
Il faudra tout de même que nous arrivions à dénicher une notice, si quelqu'un a une piste ...
Encore merci à tous d'avoir pris sur votre temps pour nous renseigner.
A plus
En tout cas nous sommes rassurés quand à son état, toutes les bizzareries que nous avions constatées s'expliquent (l'absence de frein moteur par exemple !)
Il faudra tout de même que nous arrivions à dénicher une notice, si quelqu'un a une piste ...
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Re: Grille vitesses 844 SB
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Re: Grille vitesses 844 SB
Ok pour les vitesses mais je présume qu'il existe une notice concernant l'ensemble du tracteur et en particulier de son entretien.
- JEAN COINTE
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Re: Grille vitesses 844 SB
oui il faut rechercher sur EBAY ou dans les bourses d'échange...
en dernier recours (je dis bien dernier ) je pourrai peut-être demander une copie intégrale du manuel d'utilisateur...
en dernier recours (je dis bien dernier ) je pourrai peut-être demander une copie intégrale du manuel d'utilisateur...
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Re: Grille vitesses 844 SB
bonjouryo 1056xl a écrit : ↑28 juil. 2009 21:46 Sous le volant tu as tes 4 vitesses, vers l'avant 1ère, vers toi 2ème, en bas vers l'avant 3ème et en bas vers l'arrière 4ème.
Le levier à droite du volant: vers l'avant tu es toujours en lente et vers l'arrière, tu es soit en arrière soit en rapide (cela dépend de la position du levier à gauche du siège)
j'ai un 844sb
j'ai, à gauche, 4 positions, deux lentes, une rapide et une marche AR. sous le volant, 4 positions, en tirant vers le haut, en avant 1, en bas 2 et sans tirer en avant, 3 en vers soi 4.
je n'ai pas de petits levier supplémentaire
- sterile1664
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Re: Grille vitesses 844 SB
C'est parce que tu as une boîte mécanique, et non une ampli hydraulique, du coup tu n'as pas la commande à droite.
Re: Grille vitesses 844 SB
Moi aussi j'ai un SB avec boite méca, mais il n'y a que trois gammes sur le levier a gauche (dit inverseur) : AR, champ, route; plus quatre vitesses pour le levier au tableau de bord . Je ne connaissais pas les SB à 4 gammes.
- sterile1664
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Re: Grille vitesses 844 SB
Non, moi non plus, connais pas les 4 gammes ..
Re: Grille vitesses 844 SB
Ça veut dire quoi, 2 positions lentes? Jamais vu
Le notre qui était mécanique et de 76/77.
A gauche, levier de gamme en ligne: arrière, lente et rapide, donc 3 positions.
4 vitesses au volant.
Et en option me semble t il, on avait pris un réducteur de gamme, positionné au plancher.
Le notre qui était mécanique et de 76/77.
A gauche, levier de gamme en ligne: arrière, lente et rapide, donc 3 positions.
4 vitesses au volant.
Et en option me semble t il, on avait pris un réducteur de gamme, positionné au plancher.
Ben-xl
IH, pour que l'aventure continue !
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- chris38234
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Re: Grille vitesses 844 SB
Non, c'est pas des honneries !Ben-xl a écrit : ↑22 sept. 2018 10:49 Ça veut dire quoi, 2 positions lentes? Jamais vu
Le notre qui était mécanique et de 76/77.
A gauche, levier de gamme en ligne: arrière, lente et rapide, donc 3 positions.
4 vitesses au volant.
Et en option me semble t il, on avait pris un réducteur de gamme, positionné au plancher.
c'est comme mon 955 AH au levier gauche grille en "H" j'ai 1 Route, 2 Champs et 1 Arrière, mais les 2 Champs sont identique c'est 2 positions différentes.
De mémoire:
AVG: Route
ARG: Champ
AVD: Champ
AGD: Arrière
Recherche TOUJOURS les remorques GILIBERT G 50 BT & G 70 BT.
Ma collection de miniatures --> http://www.lestracteursrouges.com/forum ... 15&t=18977
Re: Grille vitesses 844 SB
Salut Christian.
Tu as raison; mais ça c était sur les derniers SB et donc comme les premiers 845 : grille en H.
Pour l anecdote, quand le 845 est arrivé avec cette grille en H, j avais personnellement trouver cela moìns confortable d’utilisation et sans réel intérêt particulier, qui plus est avec un levier moins long qui ne tombait pas à porte de main comme celui en ligne du SB.
Le le vire en ligne avait un rôle précurseur d inverseur
.
Tu as raison; mais ça c était sur les derniers SB et donc comme les premiers 845 : grille en H.
Pour l anecdote, quand le 845 est arrivé avec cette grille en H, j avais personnellement trouver cela moìns confortable d’utilisation et sans réel intérêt particulier, qui plus est avec un levier moins long qui ne tombait pas à porte de main comme celui en ligne du SB.
Le le vire en ligne avait un rôle précurseur d inverseur
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Ben-xl
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Re: Grille vitesses 844 SB
Ben-xl a écrit : ↑22 sept. 2018 17:25 Salut Christian.
Tu as raison; mais ça c était sur les derniers SB et donc comme les premiers 845 : grille en H.
Pour l anecdote, quand le 845 est arrivé avec cette grille en H, j avais personnellement trouver cela moìns confortable d’utilisation et sans réel intérêt particulier, qui plus est avec un levier moins long qui ne tombait pas à porte de main comme celui en ligne du SB.
Le levier en ligne avait un rôle précurseur d inverseur
.
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