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Papounet 82 a écrit :Tu cales le tracteur en arrière (pour que l'huile ne coule pas), tu déposes le vieille bague anti-fuites, et tu mets la neuve, rien de spécial
ca me dérange pas de pas le caler , car j'ai l'intention de le vidanger , mais cette fameuse bague antifuite que tu me parle , elle s'enleve par l'extérieur ou il faut que j'enleve la plaque de dessous pour accéder a l'intérieur ?
ok , je pensais pas que ca pouvais etre si simple , mais vu l'espace qu'il y a , je pensais pas que ca se change de la.
je l'essayerai , mais avant , je vais me procurer la bague.
ok , merci a tous , je vais me procurer le joint et la bague antifuite et de l'huile , car j'ai l'intention de la vidanger (étant donné que je l'ai jamais fait et que je sais pas de quand elle date) et je pense qu'on peut cloturer le sujet
tu lèves le nez pour que l'huile se trouve vers l'ar et tu remplaces le joint SPI 
