Comment Sortir la trompette Arriere sur 423 V

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 18 août 2008 10:37

Salut !

Je suis devant un probleme pour mon 423, car je dois changer les joints de l'arbre car j'ai une grosse fuite mais, après avoir enlevé tous les boulons de la trompette, celle ci se décolle de demi centimetre et reste bloquée.

Comment faut il procéder pour enlever cette fichue Trompette !!

Merci de votre aide !
nico

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 18 août 2008 12:00

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 18 août 2008 12:24

Merci Papounet82 !!!

Tant qu'a faire je vais vérifier mon relevage qui me pose quelques soucis, car il ne tiens pas .

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 20 août 2008 10:08

Salut,

hier soir j'ai commencé a vidangé le relevage et a demonter quelques périphériques autour( garde boue, siege, batterie,chandelle,...), mais avant de demonter le bloc de relevage j'ai quelques interogations .

A quoi dois-je faire attention lors du demontage ? que faut il respecter lors du demontage ? y'a t-il quelques chose de particulier a faire avant pendant ? y'a t-il des ressorts qui vont me peter au nez ?

Me faut-il un outillage particulier ?

Merci de votre aide

Nico

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 20 août 2008 22:50

mcc.323ve · Message non lu par **mcc.323ve** » 20 août 2008 23:24

salut a tous
les deux boulons que papounet a dit de defaire il faut les changer car bien souvent les tetes cassent est il se produit des catastrophes dans la boite.n'oublit pas de changer seut de l"autre arbre de roue.surtout s'il a bottele en montagne.au point ou tu en ai de demontage il faudrais faire les joints spys des freins et de la prise de force

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 21 août 2008 08:14

Salut, !!

Merci de vos conseils . . . .

J'avais l'intention a ce stade de demontage de changer tous les joints qui peuvent l'etre pour ne pas etre de nouveau embeté a redémonter, donc effectivement j'avais pensé au joints des deux arbres a celui de la PDF ainsi que ceux des freins car j'ai de l'huile qui coule des bols.

Pour les Boulons a changer que faut il prendre comme boulons ? spéciaux ou pas ?

Encore Merci pour votre aide, je vous tiendrais au courrant des opérations...

A+
Nico

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 21 août 2008 08:20

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 24 août 2008 16:52

Tu peu démonter l'arbre de roue sans enlever le relevage. Il faut enlever l'arbre de prise de force.
C'est plus chiant comme sa mais c'est beaucoup plus rapide.

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 25 août 2008 09:01

Salut,

Merci du tuyau ! mais ce week end j'ai entierement tout demonté,

Ca pese un carter de relevage !!! Meme à deux type gaillard !!

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 25 août 2008 09:23

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 25 août 2008 10:53

Papounet 82 a écrit :Le démonter en version racourcie comme nous l'indique notre ami, est excellente, mais au remontage pour enfiler les couronnes sur les arbres et mettre le plaques avec les boulons, moi avec mes mains de "sage-femme" je ne peut pas passer

Moi non plus je passe pas mes mains (quand j'étais plus jeune j'arrivait mais plus maintenant)

J'arrive a faire avec une clé dynamométrique assez longue.

Mais si tu as enlever le carter relevage la tu as de la place.
Je te conseille de faire l'autre coté tant que tu y est

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 26 août 2008 09:20

Salut !

ca y est tout est commandé, reste plus qu'a attendre le colis...

Et effectivement je m'occupe des deux coté car je ne veux pas
recommencer l'opération dans 2 mois !!

a+
Nico

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 12 sept. 2008 08:52

Salut,

quelques nouvelles ... tous les joints de trompette gauche et droite sont changés (Merci Bernard pour ton arrache moyeu maous costaud !), ainsi que celui de la prise de force,tout est remonté sur le tracteur mais ......

il me reste ceux en sortie de frein..... le problème c'est que je n'arrive pas a sortir ce joint spy.
Jai enlever le carter de frein avec les garniture. et ma question est :est ce que je peux utiliser la maniere forte en cassant le joint spy dans son logement et le remplacer par le neuf ou bien ? ? ? (il me faut tout redemonter pour sortir la cale d'appui des garnitures de freins où est situé ce sacré joint)

Merci de votre aide !!!

Nico

NICO423 · Message non lu par **NICO423** » 12 sept. 2008 08:54

Oups ! fausse manip !