farmall F137D

ste · Message non lu par **ste** » 05 nov. 2005 22:27

Bonjour,
je cherche un tracteur et je viens de rater un mc cormick 323 ... :

viewtopic.php?t=379&start=0

mais je viens de voir un farmall F137D a vendre.
(un de perdu ...)
Je voudrais savoir, si ce tracteur est fiable, facile a entretenir, a réparer, et si il est capable grace au relevage et a un pique boule de "lever" une boule foin de quelques cm pour la transporter.
Si vous avez des conseils, je suis bien sur preneur.
merci d'avance

redpower IH · Message non lu par **redpower IH** » 06 nov. 2005 12:40

le f137d est un tracteur simple,de nombreuses pieces sont encore trouvables(le moteur fdd74 du 137 existe en 3 cylindre et équipe le 323) il serait capable de lever facilement des botte de foin mais il vaut mieux qu'il soit équipé de masse de roue avant car il leve du facilement

ste · Message non lu par **ste** » 06 nov. 2005 22:30

merci
est ce un tracteur fiable ?
Je ne vais pas l'utiliser souvent, n'auras t il pas de probleme pour demarrer une fois par mois ?
merci

redpower IH · Message non lu par **redpower IH** » 07 nov. 2005 19:34

le mien n'avais pas tourné pendant un en avant que je le rapatrie chez moi et il a péter au quart de tour pour ce qui est fiabilité je n'ai jamais eu de soucis!

Tracteur 61 · Message non lu par **Tracteur 61** » 07 nov. 2005 22:09

Je suis possesseur d'un F137D qui démarre au quart de tour, à condition de le préchauffer assez longtemps (donc bonne batterie nécessaire). Sinon il n'aime pas et fume gris les 15 premières secondes.
Coté mécanique, pas de problème à signaler. Sur le mien, le thermostat a été supprimé, donc pas de risque de surchauffe, je dirais même qu'il ne chauffe pas assez ! Mais enfin, je préfère ça à son contraire.
Les seuls petits problèmes que j'ai pu observé sont les nombreuses fuites qui peuvent apparaitre après 40 ans de service et qui obligent à surveiller les niveaux:
- fuite d'eau par un bouchon sur la culasse
- fuite de gazole par les retours au dessus des injecteurs (flexibles "cuits")
- fuite huile moteur par le joint de poulie villebrequin, par l'axe de commande d'accélérateur
- fuite huile relevage par les axes des bras et des commandes...

Les joints se retrouvent assez facilement chez n'importe quel spécialiste en accessoires auto & industrie.

Le plus dur pour moi a été de retrouver un renvoi d'angle pour rebrancher la gaine de compteur, car ce n'est plus fabriquer depuis plusieurs années.

Une fois tous ça changer et retaper, il marche à merveille et se montre d'une étonnante robustesse du haut de ces 17 chevaux.

ste · Message non lu par **ste** » 07 nov. 2005 23:16

merci,
visiblement c'est "le tracteur qu'il me faut" : fiable, avec des pieces détachés faciles a trouver, et avec un relevage suffisant pour lever une boule de foin de 400 kg.
Je vais donc essayer d'etre son nouvau propriétaire.
Le seul probléme, c'est que celui que j'ai vu n'a plus de CG (je compte m'en servir que chez moi, donc normalement ce n'est pas trop genant, mais bon ...)
De toutes façons je vous tiens au courant.

Tracteur 61 · Message non lu par **Tracteur 61** » 08 nov. 2005 22:09

A priori, tu dois pouvoir le faire imatriculer collection. Renseigne toi en préfecture.

Je pense que certains participants à ce forum doivent savoir ce qu'il faut faire pour cela

ste · Message non lu par **ste** » 08 nov. 2005 22:50

je vais envoyé un mail a la ffve, merci.
Au moins je serais fixé. Je vous tiens au courant.