démarreur qui reste enclenché

[Batossay]

Bonjour a tous,

après avoir écumer tout les post qui parle de démarreur, je me permets de poser ma question dans un nouveau post car je n'ai pas trouvé de réponse viable.

Je possède un 633 ih 4rm dont je ne me sers pas souvent (bois de chauffe, marc de raisin, fendeuse...etc).

Il y a 6mois, il avait du mal a démarrer, il fallait que j'insiste sur la tirette du tableau de bord pour que le démarreur se lance (ma batterie affichant 12.70v je ne pensais pas que cela venait de la) mais surtout, une fois démarré, le démarreur restait enclenché et faisait un sacré boucan d'engrenage qui partait lorsque j'accélérais un bon coup...

Un jour qu'il avait du mal a démarrer, mon salarié a insisté et le démarreur a commencé a fumer (en meme temps il y a une petite fuite de gnr qui coule dessus)

J'ai donc changé le démarreur pour un neuf. et la, exactement les mêmes symptômes... obligé d'insister sur la tirette et comme j'en ai eu besoin en urgence, je me suis mit a shunter la tirette en faisant contact avec une clé a molette entre l'arrivée de la batterie et l'autre grosse cosse du démarreur...mais depuis le démarreur reste enclenché... J'ai démonter le démarreur neuf pour voir, mais rien ne me saute aux yeux, le pignon monte et descend assez bien... avez vous des infos a me donner a ce sujet svp?

Ai je flinguer le démarreur neuf en le shuntant sur la grosse cosse? est ce un probleme de tirette qui laisse le démarreur enclenché? Un problème de masse ou tout simplement la batterie qui est morte?

Merci

[Le Peyrousien]

Bonjour,

Bienvenu sur LTR

Une petite présentation ici => https://www.lestracteursrouges.com/foru ... m.php?f=18 serait super merci

[Masterboy633]

Le démarreur fonctionne de la façon suivante:

Le petit fil ne sert qu'à envoyer une impulsion au solénoïde qui lance le démarreur.

Essaie ton démarreur à vide en le maintenant dans un étau ( gentiment ), branche le + sur la grosse borne correspondante, le - sur le corps du démarreur, puis avec un tournevis, tu mets en contact la borne + avec le petit fil. Ton pignon doit sortir et tourner à chaque impulsion .

Si il est ok, deux pistes à suivre:

- le contacteur qui est HS et t'envoie toujours du jus au démarreur. Pour tester, tu remontes le démarreur* sans le petit fil et tu refais le coup du tournevis

- la couronne de démarreur qui "accrocherait" le pignon du démarreur.

Si ton tracteur a du mal à démarrer, il faudra voir niveau moteur. le fait qu'il soit difficile à démarrer peut flinguer ton démarreur

[LE BUCHERON]

Salut, j'ai eu le coup sur mon 434, ça m'a couté un démarreur. Le soucis venait du neiman à clé qui ne revenait pas au neutre, donc démarreur toujours en prise.

[Batossay]

merci beaucoup de vos réponses, je vais tester ca et reviens vers vous.