Après plusieurs 5 années d'inactivité , j'ai voulu redémarrer mon tracteur IH F 135 D .
Il y avait du fuel à l'intérieur du réservoir .
Fuel qui n'avait ( à mon avis ) plus la même odeur que ce que j'ai connu lorsque je l'utilisait autrefois sur tous mes tracteurs .
Le tracteur à bien démarré et au bout d'un moment il s'est mis à " ratatouiller " pour enfin s'arrêter .
J'en déduis que le filtre à gazole était sale et par conséquent qui sera changé .
J'ai constaté ; qu' il y a de la rouille dans le réservoir , ce qui n'a pas du arranger les choses
.Dans un premier temps , même si cela à du être expliqué sur ce forum , quel sont les moyens pour enlever cette rouille dans le réservoir ?
Ensuite , est-il possible de mettre du GNR sur ces vieux tracteurs sachant qu'il me reste encore du vieux gasoil dans une cuve et que je n'ai plus utilisé sur mon ancien CS Compact et bien entendu sur mon JXU .
J'ai remonté le radiateur , nettoyé avec un mélange d'eau et de lessive St Marc .
Une fois chaud après avoir tourné , je l'ai vidangé et je vous dis pas la couleur de l'eau qui est sortie
Je remettrai du liquide de refroidissement lorsque je redémarrerai ce tracteur .
En espérant que ça ne s'oxyde pas de nouveau
Merci pour vos réponses et je vous répondrais dans le temps sachant qu' entre être aidant auprès de personnes dépendantes et le travail , je n'ai pas beaucoup de temps de disponible pour intervenir en continu sur ce petit coucou .
) pour la sonde de température , serait pas surpris quelle ne marche plus vu l age et que c est pas électrique ,pour la durite que tu parles c est surement celle qui va de la culasse au radiateur ,si oui tu peux récupérer les embouts en déssertissant et monter un tuyau armé genre tuyau gas oil que tu vas trouver dans une station diesel y compris te faire ressertir des jupes neuves s ils ont sinon collier serflex de chaque coté car pas de préssion ou trés peu 
Juste pour illustré le sujet 
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