inverseur 844

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fredevre
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inverseur 844

Message non lu par fredevre »

Saalut à tous,
un inverseur de 844 qui ne tient pas,c'est grave ? Evidemment,il faut déposer au moins la cabine, bloc relevage aussi ?

Merci pour les réponses, A+, Fred
d40
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Re: inverseur 844

Message non lu par d40 »

Bonsoir
844 boite normale ou ampli :?: et quel modéle de levier d inverseur :?:
mais a 9 sur 10 oui faut déposer la cabine s il en est équipé ,tableau de bord ,réservoir et son cadre ,et le couvercle de boite ,on touche pas au bloc relevage ,tout ca pour aller changer un ressort de vérrouillage du coulisseau de commande
lolof240
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Re: inverseur 844

Message non lu par lolof240 »

Si il est mécanique la partie inverseur est sous le relevage
d40
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Re: inverseur 844

Message non lu par d40 »

mécanique ou pas faut bien aller sous le couvercle de boite
lolof240
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Re: inverseur 844

Message non lu par lolof240 »

Il te faudra démonter le couvercle de boite et le bloc de relevage pour voir le partie inverseur .
fredevre
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Re: inverseur 844

Message non lu par fredevre »

Salut,
Merci pour les infos, je comprends qu'il y a du boulot, pour pas forcément cher de pièce .
Je viens d'avoir l'équivalent sur un Deutz, çà bouffe du temps .
A+, Fred
lolof240
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Re: inverseur 844

Message non lu par lolof240 »

Tu as tout compris du temps de la patience aussi :). A y être pense a regarder la sangle du frein à main . Parce si elle est trop usée elle peut finir dans le différentiel . Les dents n'aiment pas trop :((
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