Cvx1155 a écrit : ↑15 janv. 2021 20:37
Bonjour pépère, je me demande comment fait ton pour faire avancer le tracteur avec l'accélérateur à main car le régime du moteur est indépendant de la vitesse?! De plus, est il difficile de le changer car l'accès n'est pas terrible ? Et pour la puce qu'on ajoute mon concessionnaire ma dit de se méfier car certains on casse le calculateur du moteur soit 6000 euro environ
Merci d'avance pour votre réponse
Tu as un bouton à ergot vert avec un dessin d'engrenage et un M au milieu, sur la droite de la cabine là où il y a les 4 roues, différentiel, ect ...
Tu l'actives.
Tu avance un peu avec la pédale, tu appuies sur tempomat.
Là tu es en mode, plus tu accélères, plus tu avances vite. (attention c'est un peu perturbant)
Donc si tu accélères à la main ou au pied, ça devrait avancer, à toi de voir si c'est la pédale qui déconne.
Pour le changement du potentiomètre, oui, c'est très chiant. Il te faut des rallonges pour dévisser, une lampe, ne pas perdre les petites vis, et surtout être à 2 pour remonter et viser les trous de vis, mais c'est faisable sans tout démonter avec de la patience, prévoit une après-midi sans forcer.
. J'ai tout d'abord constaté de gros problèmes pour réaliser des manœuvres avec précision et je pense que le potentiomètre de pédale ne fonctionne plus comme il se doit. De plus, il ne fait pas sa puissance et on ma dit qu'il était difficile de modifier la cartographie moteur sur les modèles de seconde génération. Mis à part cela super tracteur. Cordialement 
merci 
