boite 624 ampli

[Papounet 82]

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[trax]

En mettant l'Ampli au neutre, on peut changer les vitesses... c'est aussi ce qui rend la prise de force indépendante, dans le cas d'un simple disque (uniquement avancement).

Autant pour moi,
ça veut dire que tu peux
ne débrayer que pour changer les gammes si tu utilises toute les possibilités de l'ampli ?

[Papounet 82]

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[seb421982]

je viens de le sortir donc au neutre comme une voiture rien ne se passe,.
je men sert donc levier en arrière et comme une voiture en embrayant pour passer les vitesse , javais cru comprendre qu'il ny avait pas besoin d 'embrayer si l'ampli était en arrière ou en avant, je me suis peu être tromper. Désolé

[trax]

Il faut que l'ampli soit au neutre pour changer de vitesse (1/2/3/4) sans débrayer.
Par contre pour changer de gamme je sais pas si c'est possible mais ça m'étonnerait, mais des plus qualifiés corrigeront si jamais.
Gamme (lièvre/tortue/arrière)

[chris38234]

Paul !!!

[Jimmy]

Le Sélecteur de commande hydraulique, l'appellation officielle de cette fameuse boîte Ampli n'est en aucun cas une boîte powershift
La petite manette magique à droite du tableau de bord permet d'inverser le sens de marche, de faire doubleur hydraulique en gamme Champ et de passer de petite à grande (avec parcimonie)
Ça ne dispense en aucun cas d'utiliser la pédale d'embrayage pour passer gammes et vitesses

Encore une fois, dans les grandes lignes. Pour les subtilités, il faut déjà maîtriser les bases

[Papounet 82]

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[ExIH]

J'ai conduis plusieurs milliers d'heures un 624 ampli et 744 ampli,je rejoins Jimmy pour l'utilisation du selecteur hydraulique.
Sur le 624 pour la prise de force indépendante,en gamme arriére selecteur au neutre,en gamme champ selecteur tiré completement en arriére avec maintient.Il faut reconnaitre qu'il faut une certaine habitude et de bons réflexes en cas d'urgence.
Pour la gamme rapide et à grande vitesse l'emploi du selecteur demande une certaine "souplesse'!

[Jimmy]

La petite manette magique à droite du tableau de bord permet d'inverser le sens de marche, de faire doubleur hydraulique en gamme Champ et de passer de petite à grande (avec parcimonie)
Ça ne dispense en aucun cas d'utiliser la pédale d'embrayage pour passer gammes et vitesses

Absolument pas!!
c'est le pilotage hydraulique (la manette), d'un "train de boite" lui-même mécanique et indépendant, qui s'interfère (par le jeu de cascade de pignons) entre la boite de vitesses et celle de gammes, et, déconnecte l'avancement ou le recul, pour rendre la prise de force indépendante.

Là il n'est pas question de l'utilisation de la prise de force mais du passage des vitesses
Pour l'utilisateur lambda, l'usage de la pédale d'embrayage pour passer les vitesses est fortement recommandé même si on peut passer outre, une fois qu'on a le tracteur bien en main

[seb421982]

ok pour ses précisions n'empêche que ampli au neutre je devrait pourvoir faire avancer le tracteur et la rien dans n importe quelles vitesses je reste donc constamment levier ampli en arrière

[lolof240]

L'ampli au neutre = point mort si j'ai bien lu ça permet d'avoir la PDF et de s'arrêter et repartir facilement

[Papounet 82]

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[Masterboy633]

Et surtout ne jamais laisser l'ampli au neutre pour un arrêt prolongé moteur tournant..

La boite n'est plus lubrifiée.

Il faut privilégier de faire sauter une vitesse

Et ne pas remorquer le tracteur pour la même raison.

[trax]

Et surtout ne jamais laisser l'ampli au neutre pour un arrêt prolongé moteur tournant..

La boite n'est plus lubrifiée.

Il faut privilégier de faire sauter une vitesse

Et ne pas remorquer le tracteur pour la même raison.

Quand tu dis ne pas remorquer, avec l'ampli au neutre ou tout le temps ?