Réglage soupape

[Walter White]

Bonjour a tous , je vais ce weekend remonter mon IH 523 , question : est ce qu il faut faire un réglage spéciale sur les soupapes sachant que je n' ai sorti que la culasse et donc que l s culbuteurs n ont pas du bouger de place ?

[thierry 1968]

bonjour

ben oui il faut faire un réglage de soupapes car ci tu a démonté la culasse donc remplacement du joint de culasse et resserrage de la culasse et donc tu n'a pas la même hauteur entre la hauteur de la rampe de culbuteur et l'arbre a came

a chaque fois que la culasse est déposé il faut refaire le réglage de soupapes

admission 0,25 et échappement 0,30

A + Thierry

[trax]

J'ajouterai de ma petite expérience, un réglage à froid au remontage puis une fois à chaud

[Walter White]

Merci

[laurent26]

si je comprend bien, les culbuteurs n'ont pas été desserrés avant le démontage de culasse, à mon avis, c'est prendre un risque, a la dépose d'une culasse, il faut toujours dévisser les vis de réglage, sinon, il y a risque au remontage de voiler une tige de culbuteur, quand au réglage cité, c'est moteur froid, si on le fait à nouveau à chaud, les valeurs auront bougées(allongement des tiges), et c'est pour ça qu'il y a ce jeu!

[Papounet 82]

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[laurent26]

pas d'accord, je viens de regarder sur la rta, et c'est bien noté : moteur froid!, et c'est d'autant plus logique, que a ce moment, si on regle au jeu préconisé, on aura forcement un jeu différant vu l'allongement obligatoire moteur chaud, si on regle à nouveau a ce moment, ce sera a nouveau faux moteur froid, sur toutes les rta de voitures, j'ai toujours lu moteur froid!

[interus]

pas d'accord, je viens de regarder sur la rta, et c'est bien noté : moteur froid!, et c'est d'autant plus logique, que a ce moment, si on regle au jeu préconisé, on aura forcement un jeu différant vu l'allongement obligatoire moteur chaud, si on regle à nouveau a ce moment, ce sera a nouveau faux moteur froid, sur toutes les rta de voitures, j'ai toujours lu moteur froid!

Les côtés de réglage à froid et à chaud ne sont pas les mêmes !

[Papounet 82]

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[MaxSuperCub]

Bonjour à tous,

Arrêtons le débat.
Ci dessous extrait du manuel de service de 300 pages sur les moteurs du D155 au DT358 édité par IH.
Pour commencer :

Capture.PNG (17.44 Kio) Vu 8713 fois

Avec ça, n'importe quel épicier pourra régler les culbuteurs ....

[Papounet 82]

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[nicolaon]

A froid en dessous de zero, compliqué au moi d'aout Remarque je l'ai eu fait a la gelé sur certaines Peugeot aux arbres camxe fatigué mais la réglage a 5/100

Sympa votre lien Lionel
Dans le temps j'avais cette revue . je vous invite a la lire a partir de pneu agraire
Explication des dures stabilarges et lestages liquides a la valve ou plein avec les recomendation de Michelin etc pour les détracteurs

[Papounet 82]

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