Fuite pompe d injection 1255
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Fuite pompe d injection 1255
Bonjour a tous voila mon souci j ai une fuite sur ma pompe d injection côté moteur pour moi c est la plaque qui a 2 visse.
Alors comment démonter la pompe et qu'elle est le calage pour le 1255.
Merci a vous
Alors comment démonter la pompe et qu'elle est le calage pour le 1255.
Merci a vous
Re: Fuite pompe d injection 1255
Bonjour
pour la dépose de la pompe sortir et débrancher tout ce qui géne autour , défaire les 4 vis qui fixe la petite trappe coté avant carter de distribution et la sortir, défaire l écrou central de l axe de pompe ( clé de 19 ) sortir la rondelle et remettre l écrou juste a fleur, défaire les 2 écrous de fixation de pompe extérieur, faire un peu levier sur la pompe pour mettre en préssion vers l extérieur et taper un peu sur l écrou d axe au centre en face de facon a décoller le cone par rapport au pignon et sortir la pompe, d une main faut tenir gentiment le pignon qui va se trouver libre et le laisser poser dans le carter de distribution et ne plus rien bouger sous peine de décallage ,l axe de pompe étant muni d une clavette pour l enmanchement dans le pignon seras obligé de revenir a sa position initiale moyennent au remontage de le faire tourner et l orienter en face du clavetage du pignon ,pour l extérieur au niveau fixation de pompe qui est sur lumiére suffit de faire un repére avant démontage pour remettre pareil
pour la dépose de la pompe sortir et débrancher tout ce qui géne autour , défaire les 4 vis qui fixe la petite trappe coté avant carter de distribution et la sortir, défaire l écrou central de l axe de pompe ( clé de 19 ) sortir la rondelle et remettre l écrou juste a fleur, défaire les 2 écrous de fixation de pompe extérieur, faire un peu levier sur la pompe pour mettre en préssion vers l extérieur et taper un peu sur l écrou d axe au centre en face de facon a décoller le cone par rapport au pignon et sortir la pompe, d une main faut tenir gentiment le pignon qui va se trouver libre et le laisser poser dans le carter de distribution et ne plus rien bouger sous peine de décallage ,l axe de pompe étant muni d une clavette pour l enmanchement dans le pignon seras obligé de revenir a sa position initiale moyennent au remontage de le faire tourner et l orienter en face du clavetage du pignon ,pour l extérieur au niveau fixation de pompe qui est sur lumiére suffit de faire un repére avant démontage pour remettre pareil
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Re: Fuite pompe d injection 1255
Bonjour merci pour votre réponse je vais attaquer ça cet après-midi en espérant que ça aille
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Re: Fuite pompe d injection 1255
Bonsoir,
Ce qui peut être sympa, avant démontage, c'est un marquage avec du blanco sur les dents des pignons au cas ou celui de la pompe aurait l'idée de se décaler
Ce qui peut être sympa, avant démontage, c'est un marquage avec du blanco sur les dents des pignons au cas ou celui de la pompe aurait l'idée de se décaler
Le Peyrousien
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Mon blog : http://les-vieux-pistons-crouzillaud.over-blog.com/
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Re: Fuite pompe d injection 1255
Bonjour oui bonne idée j ai essayé sur un vieux moteur de 644 pour voir en suivant les explications de d40 et impec et en faite le pignon ne descend pas des autre.mais oui je vais le pointé au blanco.
Merci a vous
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Re: Fuite pompe d injection 1255
Merci a d40 et au peyrousien démontage et changement du joint puis remonter le tout impec.grace a vos conseils encore merci
- Papounet 82
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Re: Fuite pompe d injection 1255
Mikael1255 a écrit : ↑20 mai 2020 23:21 Merci a d40 et au peyrousien démontage et changement du joint puis remonter le tout impec.grace a vos conseils encore merci
merci de ton retour
Re: Fuite pompe d injection 1255
je contrôle toujours le calage avant la dépose des fois on a des surprises
A+
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Re: Fuite pompe d injection 1255
Bonjour IH 946 j'avais demandé chez mon concessionnaire pour avoir le degré sur la poulie moteur pour mettre le moteur sur le bon et fait un repère sur le pignon et fait un repère sur la pompe et carter moteur.