Porte filtre go et tuyau du reservoir a porte filtre

[CHRIS63000]

Bonjour, est ce le porte filtre d origine? voici le montage sur mon F240, j aimerai savoir si c est ce porte filtre sur roto diesel




merci a vous

[CHRIS63000]

Bonjour, je vois qu il y a personne pour m aider

[trax]

J'avais un 240 mais c'était pas la même pas,de mémoire je devais avoir une Lavalette et le filtre n'était pas en dessous mais plutôt au dessus de la pompe me semble t'il...
Quelle importance si c'est d'origine ?

[nicolaon]

je ne connais pas le tracteur mais
le haut est d'origine ,le fitre ok et la decantation, peut etre un remplacement plus récent
c'est la merde ces montage . Une compilation de beaucoup de pièces, sujette a créer des fuites

[trax]

En regardant tes soudure de tuyaux j'ai quand même un doute si c'est d'origine, mais après t'en que ça filtre,,non?

[lolof240]

Salut le mien est monté exactement comme ça !! Il est d'origine si ça merde il y a un petit tamis a l'entrée de la pompe à injection au bout de 55 ans le mien était plein ....

[CHRIS63000]

En regardant tes soudure de tuyaux j'ai quand même un doute si c'est d'origine, mais après t'en que ça filtre,,non?

Bonjour, il n y a aucune soudure, C est un tuyau plastique, engagé sur les 2 conduite, aucune soudure

[CHRIS63000]

Bonjour, est ce se filtre, il me manque le tuyaux d origine, il l ont échangé avec la durite plastique entouré, pourtant, il y a bien les écrous banjos pour mettre canalisation d origine qui pourrez me dépanné? merci

[d40]

Bonjour
pour ton filtre a gas oil que tu parles tu dois vouloir dire si c est le bon béh moi je vais répondre oui car faut savoir que le montage filtre pompe injection et compagnie que tu as n est pas d origine mais d un kit de modification qui se montait a l époque en remplacement des pompes lavallette et compagnie ( qui étaient fatiguée ) de facon a améliorer surtout les démarrages et rendement et c était un succés
pour ta tuyauterie oui quelqu un est passé par la surement pour cause de fuite et a modifié par un flexible d ou il te reste des éléments de la vraie tuyauterie ,ce qui faut que tu fasses tu mesures la longueur qui te faut entre la sortie du réservoir et l entrée du filtre tu récupéres tes banjos de part et d autre tu te rapproche d un atelier diesel ou boutique qui diffuse ce genre d ingrédient et il vont te fournir du tuyau gas oil souple et armé prévu a ca ( voir te fournir des banjos et raccord suivant la sortie de réservoir ) et vont te sertir de chaque coté les banjos et basta tu remonte accroché le tuyau ou tu peux avec des petits colliers plastic de facon qu il ne pendouille pas et te voila reparti a l origine