844 sb 4RM
Re: 844 sb 4RM
tu mets une cale de bois entre le pont et le cric
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Re: 844 sb 4RM
oui,je le fais tout le temps,mais je savais pas que je pouvais me prendre directement sur le pont
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Re: 844 sb 4RM
merci a toi pour tt ces renseignements
bonne soirée!
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Re: 844 sb 4RM
bon,j'ai fais ttes les vérifs,rien vu de suspect,je dois pas avoir les yeux en face des trous...
Re: 844 sb 4RM
c est grave va falloir consulter
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Re: 844 sb 4RM
le pire,c'est que tellement j'ai eut un doute ,je suis allé cette aprem chez le mécano du coin pour en avoir la certitude
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Re: 844 sb 4RM
quand je parle de doute,c'est sur mes compétences,pas sur vos conseils hein^^
Re: 844 sb 4RM
Salut quand tu fais monte descend avec le Cric tu peux le faire tout seul tu le mets sois le pont prêt du pivot de roue ! Une fois en l'air tu bouge la roue et enfin tu prends un arraché clous tu fais levier si ça bouge pas c'est que tu n'a pas de jeux .
Re: 844 sb 4RM
Tu y es allé avec ton fil a plomb et le niveau ?guillaume1318 a écrit : ↑03 juil. 2020 23:31 le pire,c'est que tellement j'ai eut un doute ,je suis allé cette aprem chez le mécano du coin pour en avoir la certitude
Les Etats-Unis comptent aujourd'hui plus de créateurs d'applications pour tablettes et téléphones portables que d'agriculteurs (Manifeste XXI hiver 2013)
Re: 844 sb 4RM
J'aimerai poser une question (si tu permets que j'utilise ton sujet) pourquoi le 844 (pas sb) n'a été produit qu'une seule année et qu'à t-il d'autre hormis le moteur de différent par rapport au 844 sb
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Re: 844 sb 4RM
Fais toi plaisir!
Re: 844 sb 4RM
Et Aussi, comment ce fait-il qu'il y ait une centaine de kg d'écart entre les deux
Re: 844 sb 4RM
Je reviens sur ce sujet,... Personne ne saurait m'expliquer (et aux autres aussi d'ailleurs)
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Re: 844 sb 4RM
Ok merci