844 sb 4RM
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Re: 844 sb 4RM
Merci à vous
Re: 844 sb 4RM
Pour changer les roulements des trompettes, il faut sortir les arbres de roues, il y a un gros circlips juste en dessous des 3 pignons planétaires, merdiques à retirer, après tu peux sortir l'ensemble planétaires, et l arbre sort de la trompette
Re: 844 sb 4RM
Ça c'est vrai pour le circlip, je l'ai fait sur le 1056 et tu en jurent des noms de dieu!
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
Re: 844 sb 4RM
le circlips est plus facile a enlever sur un 844 qu'un 1056
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Re: 844 sb 4RM
donc faut que j'enleve le circlip que j'apercois dans le fond pour sortir le reste,merci a vous
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Re: 844 sb 4RM
est ce les memes ponts sur les 644 que le 844?
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Re: 844 sb 4RM
des avis?
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Re: 844 sb 4RM
bonjour,existe t'il une astuce pour voir si les roulements de roues qui sont dans les trompettes arrières sont rincées?
tout est démontée
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Re: 844 sb 4RM
salut,
ce sont des roulements à billes ou à rouleaux coniques?
ce sont des roulements à billes ou à rouleaux coniques?
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- thierry 1968
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Re: 844 sb 4RM
BONJOUR
ce sont des roulements droit , il faut voir ci ils ne font pas de bruit lorsque tu les tourne a la main et ils n'ont pas de jeux
A + Thierry
ce sont des roulements droit , il faut voir ci ils ne font pas de bruit lorsque tu les tourne a la main et ils n'ont pas de jeux
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Re: 844 sb 4RM
ils n'ont pas de jeux,mais font un peut de bruit quand on les tournes..
est ce du au faite qu'ils ne baignent pas dans l'huile?ou sont morts...?
est ce du au faite qu'ils ne baignent pas dans l'huile?ou sont morts...?
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Re: 844 sb 4RM
et c'est des roulements a billes
Re: 844 sb 4RM
C'est un peu le problème, propre dégraissé et sec ils vont faire du bruit!
Si tu n'avais pas de fuite aux trompette, ils ne doivent pas être user a ce point
Si tu n'avais pas de fuite aux trompette, ils ne doivent pas être user a ce point
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Re: 844 sb 4RM
si,j'avais une fuite coté droit,mais bon,c'était un peut normal,il restait 3 billes dans le roulements!
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Re: 844 sb 4RM
Bon,j'attaque le remontage