PB boite de vitesse 1056xl
- track008
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PB boite de vitesse 1056xl
Salut à tous voilà j'ai un souci sur le 1056 le témoin de pression de boite reste allumé et après nettoyage de la crépine changement du filtre et vérifier le circuit électrique il reste allumé. J'ai donc enlever le mano de pression est j'ai pas d'huile qui sors comment on peut avoir accès à la pompe de graissage et elle est trouvable où pas
Merci de vos réponses
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
Bonjour
a tu un pont av sur ce 1056 si oui l engagement et désengagement marche t ils bien faut que tu fasses un éssai ,enlever la cloche et le filtre hydraulique mettre le moteur en marche pour voir si l huile débite tout ca pour avoir une idée ,pour la pompe elle se trouve sous le couvercle de bv et pour y accéder faut tout levé maintenant c est pas dit quelle soit en cause et on la trouve encore en piéce
a tu un pont av sur ce 1056 si oui l engagement et désengagement marche t ils bien faut que tu fasses un éssai ,enlever la cloche et le filtre hydraulique mettre le moteur en marche pour voir si l huile débite tout ca pour avoir une idée ,pour la pompe elle se trouve sous le couvercle de bv et pour y accéder faut tout levé maintenant c est pas dit quelle soit en cause et on la trouve encore en piéce
- track008
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
Pour le pont avant c'est un mécanique est ce que je peux la voir par la trappe juste au dessous
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
pont av mécanique ok mais la commande cabine xl tu verras pas la pompe par la tappe
- track008
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
Il est de 1986 la commande du pont se fait par un levier sur le côté gauche pour pouvoir m'en servir je lui est mis la même contenance d'huile que sur les 55
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
ah ok car aprés l engagement se faisait électriquement avec une électro et distributeur hydro sur la téte de filtre ,faut voir si l hule débite sans le filtre moteur en marche
- track008
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
j'ai reussi a avoir la concession et il m'ont dit que je peut continuer comme ça et qu'il faut enlever la cabine pour la sortir et par contre la pompe vaudrais 1.300 euro vous avez des adresse pour en trouver des moins cher.J'ai essayer sans la sonde il n'i a pas d'huile qui sort et en changent le filtre il etait sec donc la pompe et inopérante .il va passe l'ete comme ça et on verra cette hiver car il me fait bien besoin en ce moment
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
béh oui il faut au moins lever la cabine pour pouvoir déposer le couvercle de bv puisque elle se trouve dessous, maintenant comme déja dit c est pas sur quelle soit en cause du moins indirectement ,il se peut que le pignon d entrainement se soit sorti de l axe si le circlip n y est plus d ou pas de mouvement de celle ci ou un probléme de tuyauterie a l intérieur c est pour ca pas le choix il faut déposer le couvercle
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
Bonsoir
Si tu fais du gros boulot avec,mefie toi quand même, la pompe sert a graisser le couple conique mais tu dis que tu as mis la capacité des 55 ,tu es donc en dessus du niveau , ça devrait pouvoir dépanner car les premiers qui n'avaient pas le graissage sous pression avaient une plus grande capacité d'huile
Crdt Gaby
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Tenez vous loin des gens negatifs,ils ont un problème pour chaque solution . A. Einstein
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
C'est bien ce que je pensais la pompe ne doit plus être entraîne vu que sa me la fait d'un coup.
Je dois être vers les 45l dans la boîte je vais peut être monté à 50l au moins je suis sur que sa graissera vu que j'ai le fumier,lisier labour.... Je le démontrer durant l'hiver pour voir sa
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Re: PB boite de vitesse 1056xl
par contre quelqu'un aurais la vu éclatée du système de graissage car chez cnh le site merde en pagaille et je me demande si les conduit sont en tuyau rigide ou si il y a des partis souple comme sur les boite hydro de 523
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