Tuyau clim mx

[Yan15400]

Bonsoir,
Juste une petite question si je coupe mon mx en 2 entre moteur est cabine comment fait on pour débrancher la clim pour pas qu'elle se vide

[thierry 1968]

Bonsoir

il faut déposé le déshydrateur ( boule ) , le condenseur ( radiateur ) , le compresseur et mettre le tout verticale dans la cabine
comme ça tu ne débranche rien

A + Thierry

[Yan15400]

Il me semble qu il y a un tuyau qui va au compresseur ?

[Yan15400]

Ok excuse moi j avais mal lu ton commentaire encore un peu de taf

[thierry 1968]

oui tu a 2 tuyaux avec les 3 accessoire

tu démonte le déshydrateur ; le condenseur et le compresseur sans débranché les flexibles et tu met le tout dans la cabine ou sur une table près de la cabine

il suffit de déposé le support de capot moteur coté gauche pour pouvoir sortir les flexibles vers l'extérieur du support

A + Thierry

[thierry 1968]

oui mais ça se fait bien

j'ai oublié tu a 2 flexible d'huile a débranché au radiateur

A + Thierry

[CHBO]

Moi je n'avais pas réussi à déposer le condenseur (mauvais passage des tuyaux) mais une fois le compresseur et le filtre déposer, tu arrive à avoir facilement 1m entre la boite et le moteur.

Autrement il y a pas grand chose à débrancher, c'est vraiment simple.

Par contre le châssis moteur est un peu con a caler car il n'est pas a horizontal dessous, j'avais fait un support visser dans les boulons de fixation de chargeur pour avoir un truc droit.

Ensuite il faudra déposer le support batterie, l'échappement, écarté le réservoir gasoil pour pouvoir déposer la plaque avant de la boîte( ⚠ ça pèse!)

Bon courage

[Yan15400]

Si j enlève l arbre de transmission et en mettant une cale avec un cric rouleur tu crois que ça irai pas pour tenir le chassi moteur

[didierika]

Si j enlève l arbre de transmission et en mettant une cale avec un cric rouleur tu crois que ça irai pas pour tenir le chassi moteur

Si moi j'ai fait comme ça pour couper le mien

[thierry 1968]

bonsoir

oui et ne pas oublié de mettre des coin en bois entre le berceau et le pont avant de chaque coté du moteur pour que le moteur ne bascule de droite ou gauche

A + Thierry

[nicolaon]

Chacun fait ce qu'il peux .Mais c'est quand meme pas du léger comme un petit gris
Perso , je n'est jamais coupé de mx .Mais sur mes vieille ferrailles, je place la plupart du temp le chariot sur l'arrière . Je trouve que ça dévie moins. Et du temps des mécanique sans hilo, seul quand je veux pas me faire chier; Je cale bien l'avant et, trois coup de démarreur pour bien culbuter le tout . Bon ceux de maintenant c'est mort mais ils sont en 4 roues