Restauration UTILITY - FCD
- L'Aveyronnais
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Re: Restauration UTILITY - FCD
Il n'y a pas de membrane sur ces régulateurs je pense...
Re: Restauration UTILITY - FCD
Bonjour
Tu a raison l’aveyronnais il n’a pas de membranes
C’est un régulateur mécanique
type: RM/SVA de chez Lavalette a première vu
Tu a raison l’aveyronnais il n’a pas de membranes
C’est un régulateur mécanique
type: RM/SVA de chez Lavalette a première vu
FU235D utility, farmal H, 624, BMD, B450st, 845xl, 1056xl, 267, râteau fan ih, charrue F9a 3 corps traînée ih, som40b, sfv201, sfvFV1, allis chalmers B, botteleuse rivierre casalis TRS2075, faucheuse pz
- L'Aveyronnais
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Re: Restauration UTILITY - FCD
J'en étais sûr mais pas certain a 100%
Re: Restauration UTILITY - FCD
FU235D utility, farmal H, 624, BMD, B450st, 845xl, 1056xl, 267, râteau fan ih, charrue F9a 3 corps traînée ih, som40b, sfv201, sfvFV1, allis chalmers B, botteleuse rivierre casalis TRS2075, faucheuse pz
- 740PADIRAC
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Re: Restauration UTILITY - FCD
Merci pour le schéma
Je pouvais cherché longtemps la membrane
J’ai remonté le régulateur mais quand j’actionne l’accélérateur, les pistons de la pompe ne tourne presque pas ...
Alors que avant de remonter le régulateur, en actionnant la crémaillère directement, les pistons tournent en totalités
Es que c’est la force centrifuge qui, une foi le moteur en route actionne la crémaillère ?
Ou es qu’il y a autre chose ??
Merci
Je pouvais cherché longtemps la membrane
J’ai remonté le régulateur mais quand j’actionne l’accélérateur, les pistons de la pompe ne tourne presque pas ...
Alors que avant de remonter le régulateur, en actionnant la crémaillère directement, les pistons tournent en totalités
Es que c’est la force centrifuge qui, une foi le moteur en route actionne la crémaillère ?
Ou es qu’il y a autre chose ??
Merci
PIERRE
- L'Aveyronnais
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Re: Restauration UTILITY - FCD
La commande d'accélérateur commande le régulateur, lui commande la crémaillère. Quand tu démarres, tiens toi prêt à l'étouffer à l'admission en cas...
Re: Restauration UTILITY - FCD
En rotation nul, le régulateur met en débit voir en buté max quelque soit la position de gaz sinon,
en accélérant un peu elle est en buté max ou surcharge si libérée
A ce stade, il est important de vérifier si le levier stop ramène bien la crémaillère en débit nul ,avant de démarrer
et la, la crémaillère doit avoir toute sa course .
en accélérant un peu elle est en buté max ou surcharge si libérée
A ce stade, il est important de vérifier si le levier stop ramène bien la crémaillère en débit nul ,avant de démarrer
et la, la crémaillère doit avoir toute sa course .
Les Etats-Unis comptent aujourd'hui plus de créateurs d'applications pour tablettes et téléphones portables que d'agriculteurs (Manifeste XXI hiver 2013)
- thibault 743
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Re: Restauration UTILITY - FCD
IH 633 sa 2rm , IH 743 2rm , CaseIH 743 4rm, IH 956 xl 4rm, mx 110 4rm , bisoc IH 1-280 , presse 440
Moi: IH 946 4rm , Farmall Cub , Cub cadet 70-102-129-169-582-782-800-1000-1100-1200-1450-1650
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- 740PADIRAC
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Re: Restauration UTILITY - FCD
Bonjour
Es que quelqu’un a déjà changer le filtre à gazole sur un FCD ?
Le mien et rectangulaire, il y a un équivalent ?
Merci
Es que quelqu’un a déjà changer le filtre à gazole sur un FCD ?
Le mien et rectangulaire, il y a un équivalent ?
Merci
PIERRE
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Re: Restauration UTILITY - FCD
Bonsoir
Jamais vu ce truc, fabrication maison
Crdt Gaby
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ex gab fg
Tenez vous loin des gens negatifs,ils ont un problème pour chaque solution . A. Einstein
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Re: Restauration UTILITY - FCD
Bonjour à tous
J’ai déjà vu sa un filtre d’origine chez bosch il en on fait des carrés comme ça
Bonne continuation pour ta restoration
J’ai déjà vu sa un filtre d’origine chez bosch il en on fait des carrés comme ça
Bonne continuation pour ta restoration
FU235D utility, farmal H, 624, BMD, B450st, 845xl, 1056xl, 267, râteau fan ih, charrue F9a 3 corps traînée ih, som40b, sfv201, sfvFV1, allis chalmers B, botteleuse rivierre casalis TRS2075, faucheuse pz
Re: Restauration UTILITY - FCD
Filtre feutre type FA11PF2 de chez Lavalette
Ref psi 15/501z à l’époque de Lavalette elle a dû changer cette ref , parcontre regarde sur le site des filtres MAN il est bien fait et tu va retrouver la correspondance actuelle avec le model du moteur où du tracteur
Cordialement
Ref psi 15/501z à l’époque de Lavalette elle a dû changer cette ref , parcontre regarde sur le site des filtres MAN il est bien fait et tu va retrouver la correspondance actuelle avec le model du moteur où du tracteur
Cordialement
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- 740PADIRAC
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Re: Restauration UTILITY - FCD
J’ai bien trouvé un filtre qui correspond en diamètre, mais il a dû jeux en hauteur. Es que je peut rectifier en mettant des rondelles sur la partie basse ?
J’ai un autre souci au niveau des bougies de préchauffage, je ne peut pas les reliées à la batterie sans qu’il y ai de court-jus !!!
J’ai un autre souci au niveau des bougies de préchauffage, je ne peut pas les reliées à la batterie sans qu’il y ai de court-jus !!!
PIERRE
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Re: Restauration UTILITY - FCD
Bonsoir
Alors là, on dit qu'il vaut mieux mourir le soir que le matin,je vais me coucher moins c..
Crdt Gaby
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Re: Restauration UTILITY - FCD
De memoire le fitre a gazoil en Man est le P707 mais il est rond.
Concernant tes bougies de préchauffage,vite celles qui sont d'origine en 1,2v pour mettre des 12v .
Je l'ai fais que le mien mais je ne me souvient plus de la référence en bosh
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