Restauration UTILITY - FCD

[740PADIRAC]

Bonjour à tous
Je me lance dans la remise en route d’un UTILITY FCD ,



- Première étape : vérification du système d’injection.
Pour commencer, je suis passé en direct du réservoir à la pompe.


3 injection sur les 4 fonctionnes correctement mais,
Un piston (ou autre) est bloqué en position haute


Comment je peut faire pour le débloquer ?

[FARMALL CUB]

Salut Pierre, t'a une roue arrière bloquée aussi non

[740PADIRAC]

Salut Pierre, t'a une roue arrière bloquée aussi non

Oui mais j’ai trouvé le problème



Je vais enlever la rouille au maximum, Ça devrait suffire. Par contre j’espère que l’eau n’a pas fait autemps de dégâts dans la boîte !

[farmall 22]

Pour la pompe à injecton utilise en bon tournevis platpour faire bouger la crémaillère et si cela ne suffit pas,insiste que le piston avec le tournevis et un peu de degrippant et ça devrait aller

[ih 946]

Mets du dégrippant de marque Inotec d'=ès que ça bouge : la pièce a perdue

A+

[ih 946]

Mets du dégrippant de marque Inotec dès que ça bouge : la pièce a perdue

A+

[cv3793]

Super, bon courage..

Pour les freins va falloir surfacer à mon avis.

A+

[740PADIRAC]

Bonsoir
Petit point sur l’avancement de la remise en route :
Les pistons sont débloqués, le degrippant et le temps ont fait leur boulot tout seul

Le moteur a démarré mais !!! Ça fume

Le moteur reste accéléré à fond

Je pense avoir trouvé une des causes du problème : la crémaillère ne fait pas tourné les piston et donc ne fait pas varier le débit de carburant.


D’après vous, c’est la crémaillère qui bloque? Les pistons ? Ou autre ( a savoir aussi que lorsque je tire la commande d’arrêt au niveau du régulateur, rien ne se passe )

[chris38234]

Bonsoir
Petit point sur l’avancement de la remise en route :
Les pistons sont débloqués, le degrippant et le temps ont fait leur boulot tout seul

Le moteur a démarré mais !!! Ça fume

Le moteur reste accéléré à fond

Il a le feu au c.. et les Peuch tranquillou !!!

[thibault 743]

Quand la batterie est faible ,on tire



Problème reste tout accélérer

[FARMALL CUB]

Bonsoir
Petit point sur l’avancement de la remise en route :
Les pistons sont débloqués, le degrippant et le temps ont fait leur boulot tout seul

Le moteur a démarré mais !!! Ça fume

Y'a le barbu qui fume aussi

[dix56]

c'est les pistons de la pompe qui sont grippés , le moteur risque de s'emballer , prévoit une clé dans la poche pour dévisser les tuyaux d'injecteurs
sinon je connais quelqu'un qui pourrait t'en dire plus

[romain28]

Bonjour à tous
pour la pompe injection il faut que la crémaillère soit libre quand on la manœuvre à la main sens point dur
regarde aussi le niveau d’huile si il est bon dans la pompe (huile moteur)
Tiens nous au courant bon courage

[radwulf57]

Contrôle le venturi et la membrane du regulateur

[740PADIRAC]

Hier, avec le beau temps de Corrèze, valait mieux rester à l’abri...

Ducoup, j’ai ouvert la pompe à injection au niveau du régulateur. Se qui m’a permis de débloquer la crémaillère qui c’est facilement remis en mouvement,



Par contre je ne sais pas comment vérifier la membrane ? ( pour tout vous dire, je sais même pas où elle est)
Si quelqu’un peut m’éclairer ?




Merci