Enfin des nouvelles du 645 acheté à Thierry!
Bon il commençait à en avoir fait de la route hein! Et il montrait d’importants signes de fatigue.
Comme c’est un tracteur qui a été bien acheté (Thierry je t’en remercie encore!), comme j’ai pas le temps de passer 2 heures avec la clé à molette chaque fois que j’ai besoin de m’en servir et comme ça reste des mécaniques assez simples, nous avons décidé - mon père et moi - de nous pencher sur le cas du bébé... bien qu’au départ on avait dans l’idée de ne refaire qu’une segmentation...
Le souci c’est que sans être des maniaques, Ben on aime faire les choses plutôt bien et au final ça donne :
- les 4 pneus / avec tout un cheminement pour arriver à monter les paires complètes ; exemple: réussir à avoir une très bonne paire de roues arrières à partir de 3 paires de roues récupérées dans les départements voisins...
- radiateur,
- pompe hydraulique,
- les embrayages,
- le moteur : pistons, chemises, segments, vilebrequin, joints de paliers,...
- roulements et joints de trompettes,
- toutes les vidanges,
- récupération et remise en état d’un canopy,
- Câble d’arret moteur,
- toute l’electricité.
La rénovation s’est faite sur du temps libre soit sur presque 1 an. Mais le résultat est là et semble pas trop mauvais :
