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Bonjour
Je suis en train de remplacer un couple conique sur un APL 330 ( 845 xl )est-ce que quelqu'un aurait le paragraphe atelier concernant les réglages il me semble qu'i y a une méthode de calcul d'approche pour éviter de commander un wagon de rondelles et d'entretoises
Cordialement Gaby
ex gab fg
Tenez vous loin des gens negatifs,ils ont un problème pour chaque solution . A. Einstein
FCD 38 a écrit : ↑02 févr. 2018 08:45
Bonjour
Je suis en train de remplacer un couple conique sur un APL 330 ( 845 xl )est-ce que quelqu'un aurait le paragraphe atelier concernant les réglages il me semble qu'i y a une méthode de calcul d'approche pour éviter de commander un wagon de rondelles et d'entretoises
Cordialement Gaby
tu noircis au chalumeau la couronne ou le pignon ,tu remonte et fais tourner ,et tu vois la ou porte les pignons ,methode ancienne mais realiste
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
Là je n'aurais même pas besoin de chalumeau,je viens de recevoir les pieces de chez lecomte,made in elles sont a peine usinés,mais avant j'ai déjà les precharges a faire
Crdt Gaby
ex gab fg
Tenez vous loin des gens negatifs,ils ont un problème pour chaque solution . A. Einstein
si tu te souviens Gaby , on utilisait le papier d'emballage de couleur café au lait estampillé IH on le passait entre le pignon a queue et la couronne pour savoir si c'était bien réglé : la bande de papier devait être marquée franchement sans être coupée
Non Jacquot ,je ne me rappelle pas avoir utilisé ce genre de papier'il faut dire que des couples coniques ont en faisait pas tout les jours
,Il ne s'est pas beaucoup vendus de MX 150 et 170 dans notre secteur
Avec les séries 33,44,55 on est assez tranquille de ce côté là
Crdt Gaby
ex gab fg
Tenez vous loin des gens negatifs,ils ont un problème pour chaque solution . A. Einstein
il me semble qu'i y a une méthode de calcul d'approche pour éviter de commander un wagon de rondelles et d'entretoises
on le passait entre le pignon a queue et la couronne pour savoir si c'était bien réglé : la bande de papier devait être marquée franchement sans être coupée 
