Hier soir j'étais à la charrue avec mon MX 170 soudain l'affichage de la vitesse et compte tours à disparu et à la place il me marque
h
0.0
qu'est ce qu'il lui arrive?
Tableau de bord MX 170
Re: Tableau de bord MX 170
T'as regardé si la borne W sur l'alternateur faisait bien contact? C'est une source de pas mal d'ennuis.
Re: Tableau de bord MX 170
Bonjour
comme déja dit borne w mais aussi le petit fil qui s y branche le suivre car des fois cassé ou cramé avec l échappement pas loing ,aprés aussi peut étre panne d alternateur tout simplement si le reste est correct
comme déja dit borne w mais aussi le petit fil qui s y branche le suivre car des fois cassé ou cramé avec l échappement pas loing ,aprés aussi peut étre panne d alternateur tout simplement si le reste est correct
Re: Tableau de bord MX 170
bon ben ce matin en remettant en route il remarchait normal... bizzare...
l'alternateur est neuf il est du debut d'été
l'alternateur est neuf il est du debut d'été
- thierry 1968
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Re: Tableau de bord MX 170
Bonjour ,
c'est comme ci tu met la clé de contact dans le sens anti horaire ( accessoire ) , soit un problème de relais de contact ou alors le mini relais qui mais a la masse le relais principale
donc essaye de mettre en position accessoire pour voir ci il indique les même chiffre
a + Thierry
c'est comme ci tu met la clé de contact dans le sens anti horaire ( accessoire ) , soit un problème de relais de contact ou alors le mini relais qui mais a la masse le relais principale
donc essaye de mettre en position accessoire pour voir ci il indique les même chiffre
a + Thierry
Re: Tableau de bord MX 170
Oui il indique pareil en position accessoire, mais il ne le as pas refait...
- thierry 1968
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Re: Tableau de bord MX 170
Bonsoir ,
il va le faire de plus en plus et pour ça tu inverse le micro relais accessoire avec un autre comme celui des phares de travail par exemple et ci il le fait encore cela vient du relais de puissance contact
a + Thierry
il va le faire de plus en plus et pour ça tu inverse le micro relais accessoire avec un autre comme celui des phares de travail par exemple et ci il le fait encore cela vient du relais de puissance contact
a + Thierry