Rénovation Farmall 706

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Jimmy
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Jimmy »

FXC a écrit : 11 sept. 2017 11:21 Le turbo est monté d'origine sur les moteurs D282 qui équipe le TD9, serie 92 de 1962 si je ne me trompe pas.
Turbo iH sur les D282 des TD9 ;)
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Jimmy
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Jimmy »

Pour information :

COUPLE DE SERRAGE MOTEUR iH D282 (N.m, diviser par 10 pour avoir des M/kg)

:arrow: Culasse en 5 passes + 1
34, 68, 102, 136, 149 à froid puis 156 à chaud
:arrow: Paliers de bielles
61 à 75 (au final, plusieurs passses conseillées)
:arrow: Paliers de vilebrequin
102 à 115 (idem)
:arrow: Supports d'injecteurs
27 à 34
:arrow: Pipe d'échappement
27 à 34

REGLAGE JEU AUX CULBUTEURS
0,7 mm à chaud
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snoopy7588
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par snoopy7588 »

Jimmy a écrit : 22 sept. 2017 10:08
FXC a écrit : 11 sept. 2017 11:21 Le turbo est monté d'origine sur les moteurs D282 qui équipe le TD9, serie 92 de 1962 si je ne me trompe pas.
Turbo iH sur les D282 des TD9 ;)
turbo solar , division turbine de IH ?
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Pti Jo
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Pti Jo »

Bon courage bien toutes ses données techniques
http://www.vivagri.fr

Ancien propriètaire de 1455S et 1455XL . Reste Cub cadet 1420, Super Cub, IH 756, Steyr 188, Steyr 84 et MF12
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Jimmy
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Jimmy »

Pti Jo a écrit : 24 sept. 2017 08:15 Bon courage bien toutes ses données techniques
Les infos techniques ne sont pas évidentes à trouver pour ces moteurs US qui ont quelques particularités comparé à nos moteurs européens. Il faut s'assurer de la cohérence des infos, faire des recherches, des recoupages, convertir les données au système métrique.
J'obtiens de l'aide depuis les collègues LTR en France, en Suisse, j'ai sollicité Belges et Allemands, pièces commandées aux Pays Bas, astuces recueillies aux USA :!:
Alors si à mon tour je peux rendre service, c'est avec plaisir ;)
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Jimmy
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Jimmy »

La restauration avance tout doucement.
Côté moteur, je suis toujours en attente de pièces (occasion pour certaines, neuves pour d'autres). Certainement d'entre elles sont difficiles à dénicher et/ou excessivement chères :?

Mais grâce au "réseau" LTR, je vais pouvoir mener à bien la rénovation du moteur. Que les personnes concernées en soient une fois de plus chaleureusement remerciés :razz:

En attendant de réunir toutes les pièces du puzzle, je me suis attaqué à la remise en état du row crop : recherche et commande de jantes + pneus, réusinage et rebaguage d'un moyeu, changement des roulements et joints.
Par ailleurs, la remise à neuf de l'électricité est en cours. Un travail plaisant mais exigeant en réflexion et confection du faisceau :!:
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Pat
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Pat »

Jimmy a écrit : 11 nov. 2017 23:29 La restauration avance tout doucement.

Par ailleurs, la remise à neuf de l'électricité est en cours. Un travail plaisant mais exigeant en réflexion et confection du faisceau :!:
Non négligeable cette partie la! Vivement la fin ;)
Plus rien n'arrête l'homme, sauf dame nature...
|-I-|533SA de 1976, un mccormick F21.7 de 1964
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Jimmy
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Re: Rénovation Farmall 706

Message non lu par Jimmy »

Pat, si tu descends à Bersac avec tes compatriotes, tu es le bienvenu pour faire une halte chez moi 😉
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