Problème liquide refroidissement ih 745

[vl844]

Bonjour,
J'ai un soucis avec le 745 . Moteur refait ( cylindrée complètes , joint de culasse , coussinet et pochette de joints) , radiateur et pompe à eau neuf.
Par moment il se met à sortir du liquide de refroidissement par le tuyau de trop plein du radiateur, alors du coup je ne vois pas trop ce que ça peut être ?
Autrement il fonctionne bien , tire bien et démarre au quart de tour et ne fume pas.
Merci pour vos conseilles

Valentin

[guib]

Niveau trop haut dans ton radiateur

[eric624]

Je dis peu être une connerie mais ton radiateur monte pas en pression? Il y a pas une soupape sur le bouchon?
Car moi c est pas rare que les radiateurs soit ras la gueule et rien ne déborde...

Eric

[guib]

Ce n'est pas un circuit de refroidissement fermé avec un vase d'expansion, il faut un peu d'air dans le radiateur pour pourvoir faire face à l'augmentation de volume du liquide de refroidissement quand il chauffe

[vl844]

Alors oui il y a une soupape sur le bouchon et j'ai pas l'impression que mon niveau de ldr était trop haut § IL n'est jamais rempli , il reste toujours au moins 5 cm de marge.

[Mikaël 845]

Rien d inquiétant mon 743 le fait a pleine charge et pas de problème particulier

[guib]

Alors oui il y a une soupape sur le bouchon et j'ai pas l'impression que mon niveau de ldr était trop haut § IL n'est jamais rempli , il reste toujours au moins 5 cm de marge.

Tant que du liquide sort, c'est que ton niveau est trop haut

[LE BUCHERON]

Sur mon 845, je tiens le niveau a 2cm des ailettes, sinon, ça sort, et pas de soucis depuis des années!

[sterile1664]

Pour moi, il faut le laisser dégueuler à la première utilisation, à froid regarder le niveau sans faire d'appoint, et regarder ce qui se passe lors de sa prochaine sortie, si il y a encore un trop plein ou pas, et de nouveau à froid, si le niveau est identique à la première fois.

Pour moi aussi ce serait à première vue un problème de niveau trop haut. Si le problème persiste il faudra investiguer un peu plus loin, mais pour le moment c'est un diagnostique qui ne coûte rien.

Tu as changé le calorstat et la sonde?

[vl844]

Sterile , la sonde est neuve et il 'y a plus de calorstat
Il m'a quand même sorti 2 litres pour 0,5 hectares de charrue et comme je l'ai déjà précisé il y a de la marge il est pas plein a ras bord!

[d40]

moi a ta place je méttrrais un thermostat neuf d ou le circuit serait dans les normes et le liquide circulerait différament je te le conseille

[guib]

+1 c'est une connerie de circuler sans calorstat, tu modifies les conditions de circulation de l'eau de refroidissement, pas forcément dans le bon sens

[sterile1664]

Tout à fait, l'enlever c'est juste pour dépanner Il est là pour réguler le flux de ldr, et surtout laisser monter le moteur à température optimale de fonctionnement, autour de 85/90 degrés, en dessous ce n'est pas bon, et au dessus non plus.

[vl844]

Ok je vais en mettre un neuf.
Ps: il était déjà enlève quand je l'ai acheté
Je suis pas sur que ça va résoudre mon problème mais bon !

[jon44sb]

Bonjour, as tu changé les douilles puits injecteurs ? Ou as tu acheté tes pièces ?
Mets un thermostat, laisse 1cm de liquide au dessus des ailettes une fois que tu asTravaillé avec. Contrôle a froid le niveau et Si le radiateur refoulé encore a chaud avec un niveau a hauteur des ailettes ou léger en dessous c est pas normal