Calage pompe à injection sur un 795 XL

[Volcamax]

Bonsoir,
Mon tracteur fume beaucoup et j'ai du gas-oil dans l'huile. Le joint de la pompe d'injection a été changer par mes soins l'année dernière.
Je viens de contrôler le tarage de mes injecteurs, c'est pas mal :entre 220 et 225 bars.
J'ai pris mes compressions mais je trouve avec un compressiometre maison 12,13,13,12 bars, alors que je pensais trouver des valeurs comprise entre 20 et 24 bars. Mais pas sur de mon appareil... le tracteur démarre très bien.
Je vais changer la bougie de préchauffe au cas ou elle laisse passer du gas-oil dans l'admission.

Mon probleme:
Je voudrais avec un comparateur régler l'avance de la pompe à injection, mais impossible de trouver des repères sur la poulie du vilo. Est ce que quelqu'un pourrais m'aider avec une explication ou une documentation.

Merci.

[d40]

Bonjour
pour ton passage de gas oil dans l huile si t est sur du joint d axe de pompe et pas de jeu de celui ci ca pourrait passer par la pompe d alimentation l a tu controlée ;ton retour gas oil au réservoir est t il correct pour les compréssions change d appareil pour le controle car c est pas du tout ca ;la bougie de préchauffage n est pas en cause ;pour le calage de la pompe si tu dois monter un comparateur faudrait aussi en mettre un sur une soupape pour déterminer l avance en mm piston ce qui est plus précis ;de quelle couleur il fume et coté admission d air c est comment niveau filtres

[ih 946]

en 40 ans de métier : je ne change pas un joint de pompe , je le fais faire a des pro Bosch : ils sont là pour ça en plus il faut un appareil pour l'extraire et un pour le monter pour ne pas abimer le corps de pompe en alu a chacun son boulot et les vaches seront bien gardées

A+

[thierry 1968]

bonsoir

+1 avec Jacques 35 métier et je n'est jamais ouvert une pompe injection meme pour remplacé le joint ,j'ai toujours confié les pompes a un spécialiste et comme ça ci l y a quelques chose sur la pompe il a passe sur le banc d'essais

a+ Thierry

[Volcamax]

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, côté filtre à air c'est neuf, pour la pompe, il me semble avoir uniquement une membrane sur les deux filtres à gasoil. Je n'ai pas de pompe manuelle sur le bloc qui alimente la pompe à injection.
Pour le joint de la pompe à gasoil, une fois l'avance réglé je l'enmenerai chez un pro pour la faire contrôler. Je ne voudrai pas que nos vaches soient mal garder... mais humour à part je ne veux pas risquer de mal lubrifier le moteur.
Je pense avoir deux problèmes distinct, un problème probable de joint ou d'arbre de pompe à injection et un problème de réglage d'avance qui produit une fumée plutôt noir/grise mais pas bleu.
Le moteur doit être un D246, il n'y a pas de repères pour un contrôle rapide de l'avance?
Merci d'avoir pris le temps de répondre.

[ih 946]

D 246 :
824 , 834 , 844 18°
784 , Hydro 84 16°
j'ai pas le 795 xl

A+