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Mikaël 845 a écrit :Bonsoir oui c est un 845s tu cherche les supports du haut qui font charnière ou ceux qu'il y a sur la vitre
Ceux du haut y sont c est sur je peut te les donner par contre ceux du carreau il faut que je regarde car la cabine a brûlé entière peut être c est dedans
Bonsoir Mickael:
Sais tu quel est l'origine des résidus de bronze dans le carter d'huile, dans quelles proportions, sous quelle forme, tente de localiser sur l'éclaté moteur les pièces d'usure ,bagues bronze, cela peu être une piste, n'utilise pas le tracteur car tu risque de grosses dégradations , Est-ce que la pression d'huile de graissage moteur est stable à différents régimes, si cette pression fluctue, il est possible d'avoir une dégradation sur un coussinet de ligne, qui génère du vibratoire sur le vilebrequin ? Cette anomalie sur un moteur thermique est délicate à localiser car la résonance de l'ensemble du moteur brouille les pistes de l'origine du problème, il existe dans l'industrie un appareils (ancien) appelé , MUTIVIB, (c'est un accéléromètre relié à un traitement informatique) , il est donc possible de matérialiser les fréquences parasites, le traitement des données est assez pointu. Est-ce que tu as tenté d'écouter (gros tournevis) à des endroits différents du bloc, je pense qu'un jeu parasite viens dégrader le fonctionnement du mobile. Bon courage jn.
Bonjour j n oui le bronze était assez conséquent un n autre membres m avait lui aussi expliquer pour les coussinets de ligne j ai donc consulter mon conssecio je doit lui amener il va tous vérifié il pense que c est ca aussi.
Merci bonne journée
Pour compléter ce que j'ai dit plus haut (bronze = probablement des coussinets). Nous avons eu un cas similaire, vibration moteur, présence de bronze dans l'huile et également léger cognement moteur. Résultat, un coussinet de vilo avait tourné, du à une forte usure(plus de rainure) En tournant le coussinet avait bouché le trou de graissage, donc la pression d'huile était ok, mais plus lubrifié à cette endroit.
fab727 a écrit :Pour compléter ce que j'ai dit plus haut (bronze = probablement des coussinets). Nous avons eu un cas similaire, vibration moteur, présence de bronze dans l'huile et également léger cognement moteur. Résultat, un coussinet de vilo avait tourné, du à une forte usure(plus de rainure) En tournant le coussinet avait bouché le trou de graissage, donc la pression d'huile était ok, mais plus lubrifié à cette endroit.
Équilibreur en vrac assurément
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
fab727 a écrit :Pour compléter ce que j'ai dit plus haut (bronze = probablement des coussinets). Nous avons eu un cas similaire, vibration moteur, présence de bronze dans l'huile et également léger cognement moteur. Résultat, un coussinet de vilo avait tourné, du à une forte usure(plus de rainure) En tournant le coussinet avait bouché le trou de graissage, donc la pression d'huile était ok, mais plus lubrifié à cette endroit.
fab727 a écrit :Pour compléter ce que j'ai dit plus haut (bronze = probablement des coussinets). Nous avons eu un cas similaire, vibration moteur, présence de bronze dans l'huile et également léger cognement moteur. Résultat, un coussinet de vilo avait tourné, du à une forte usure(plus de rainure) En tournant le coussinet avait bouché le trou de graissage, donc la pression d'huile était ok, mais plus lubrifié à cette endroit.
Équilibreur en vrac assurément
Pour notre cas, moteur 6 cylindre, DT466
? Y a pas d équilibreur sur 6 cylindres
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
fab727 a écrit :Pour compléter ce que j'ai dit plus haut (bronze = probablement des coussinets). Nous avons eu un cas similaire, vibration moteur, présence de bronze dans l'huile et également léger cognement moteur. Résultat, un coussinet de vilo avait tourné, du à une forte usure(plus de rainure) En tournant le coussinet avait bouché le trou de graissage, donc la pression d'huile était ok, mais plus lubrifié à cette endroit.
Équilibreur en vrac assurément
Pour notre cas, moteur 6 cylindre, DT466
Je parlais du 845 pas du 466
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
il y a pas 5 trucs si ca vibre ,soit equilibreur,soit pied de bielle ,soit coté volant un truc qui s'est defait( boulon,dents de la couronne cassée...) et qui desequilibre celui ci., ou roulement de vilo mort .
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
