c'est grave docteur ?

ih 946 · Message non lu par **ih 946** » 03 janv. 2017 20:03

je ne dis plus rien, c'est pas la peine

ce qui va très bien dans un moteur IH va très bien dans un moteur de Berlingo

235000 kms et RAS

A+

IH 4 EVER · Message non lu par **IH 4 EVER** » 03 janv. 2017 20:05

ih 946 a écrit :je ne dis plus rien, c'est pas la peine ce qui va très bien dans un moteur IH va très bien dans un moteur de Berlingo 235000 kms et RAS

A+

moi j'ai une seule huile pour une trentaine de vehicules depuis trois decenies et RAS

FARMALL CUB · Message non lu par **FARMALL CUB** » 03 janv. 2017 20:07

IH 4 EVER a écrit :
ih 946 a écrit :je ne dis plus rien, c'est pas la peine ce qui va très bien dans un moteur IH va très bien dans un moteur de Berlingo 235000 kms et RAS

A+
moi j'ai une seule huile pour une trentaine de vehicules depuis trois decenies et RAS

Laquelle

IH 4 EVER · Message non lu par **IH 4 EVER** » 03 janv. 2017 20:16

15w40 ou 10w30 maintenant ,du total,elf ,agip,nervol, j'ai jamais eu prblm ,huile compatible diesel essence ... en 200L tu as des prix convenable ,pour ceux qui en veulent moins se grouper ,mais la commence les emmerdes souvent .

chero 46 · Message non lu par **chero 46** » 03 janv. 2017 20:17

IH 4 EVER a écrit :mais bon dieu mettez une 15w40 de marque ca coute pas les yeux de la tete

moi je mets de la 15w40 premier prix, de la AXCAR

Pareil dans mes voitures sauf que c est de la 10W40, la 106, 390 000 kms, kangoo, 350 000 kms

IH 4 EVER · Message non lu par **IH 4 EVER** » 03 janv. 2017 20:18

chero 46 a écrit :
IH 4 EVER a écrit :mais bon dieu mettez une 15w40 de marque ca coute pas les yeux de la tete
moi je mets de la 15w40 premier prix, de la AXCAR
Pareil dans mes voitures sauf que c est de la 10W40, la 106, 390 000 kms, kangoo, 350 000 kms

pour nos regions 10 ou 15 ca va pas chier une pendule

Pat · Message non lu par **Pat** » 03 janv. 2017 20:22

IH 4 EVER a écrit :mais bon dieu mettez une 15w40 de marque ca coute pas les yeux de la tete

Cela vas de sois... Une huile de bonne marque, c'est mieux que la réfection moteur... Je suis tout à fait d'accord !

fab727 · Message non lu par **fab727** » 03 janv. 2017 20:27

Pour ma part, quand je vois ça (huile par le pot et beaucoup de fumé par le reniflard) je pense direct à la segmentation, et donc taux de compression. Pour les huiles, les multi fonctionnel ne sont pas spécialement si mauvaise que ça pour ce type de taxi(je veux dire ancien) bon naturellement faut mettre le prix et regarder les normes sur le bidon!

L'Aveyronnais · Message non lu par **L'Aveyronnais** » 03 janv. 2017 20:48

Je préfère une huile bonne qualité mais moins chère et vidanger a la bonne périodicité que mettre du haut de gamme et faire durer!

farmer_bzh · Message non lu par **farmer_bzh** » 03 janv. 2017 22:07

Salut,

s'il démarre bien, je ne crois pas trop à la segmetation : Comme tu disais, turbo ou huile qui passe par les queues de soupapes...
Par contre, tu disais qu'il fumait blanc avant...Y aurait peut être aussi un problème de joint de culasse ? A vérifier quand tu démontes si tu ne vois pas un passage entre une cylindrée et les transferts d'eau. Si c'est le cas, faut voir aussi la raison pour laquelle il aurait "pété" le joint de culasse aussi.

Bref, un joli petit boulot avant les beaux jours !

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 03 janv. 2017 22:35

jojo international

le prix d'une analyse pour avoir une idée?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 03 janv. 2017 23:04

jojo international

qu'est ce qu'elle révèle, l'usure de l'huile et l'état d'usure du moteur

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 03 janv. 2017 23:12

Les Tracteurs Rouges

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