branchement distributeur secondaire

[mecazen]

C'est du tuyaux comment quel diamètre prendre intérieur et extérieur et où trouver ça?
Si c'est trop complexe je le ferais faire en souple.
Non?

[ih 946]

tu n'arriveras pas a faire du rigide des distributeurs pour aller a l'avant en passant sous la cabine mets des flexibles j'ai tout ce qu'il te faut pour les faire chez mon chef , flexible , raccords ,sertisseuse moi je n’essaierai même pas , c'est se faire chier pour un truc qui ne tiendra pas et en plus il n'y a pas de place a passer

A+

[Papounet 82]

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[Ad'Id'H]

A l'occasion je te montrerais

Quoi?
Comment cintrer un tube? Inutile, c'est mon métier.
Comment être sûr qu'il ne reste pas le moindre grain de sable? Ça je veux bien

[Papounet 82]

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[Ad'Id'H]

Je te rejoins sur tous les points. Mais tu ne pourras jamais être sûr qu'il ne reste pas un seul grain de sable dans un tube. Même en prenant toutes les précautions d'usage on retrouve toujours un peu de sable dans les brise-jets. Et que dire des radiateurs en fonte quand il arrivaient de l'usine, il y en avait des brouettes qui en sortaient. Et les pompes hydrauliques ne sont pas réputées pour aimer le sable, c'est juste à ça que je faisais allusion. Sauf à être sûr que l'huile passe d'abord par un filtre...Et encore.

[Papounet 82]

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[philpg1]

Jean Baptiste , les distributeurs et flexibles sont interdits en cabine depuis un bon bout de temps c'est dangereux si tu as un flexible qui pète moi j'utiliserais les distributeurs du tracteur si tu as problèmes , tu m’appelle


A+

Bonsoir,

sans vouloir me mêler de ce qui ne me regarde pas, je suis assez surpris de la préconisation d'utilisation des distributeurs du tracteur.
Sur mon 1056, j'ai un chargeur que je dois également monter, et en aucun cas je m'emmerderais avec les distributeurs du tracteurs, tous les chargeurs ont maintenant un mono levier qui permet de piloter aisément le chargeur.
De plus, il est conseillé de brancher la pression continue sur la valve de freinage (en dessous le siège) et le retour à l'arrière sur le bloc.

[ih 946]

un chargeur d’aujourd’hui : OK mais un HM 24 de 30 ans , t'en as pour + cher de distributeur que de chargeur pour peut être 100 H / an ( 10 H de chargeur )

A+

[philpg1]

un chargeur d’aujourd’hui : OK mais un HM 24 de 30 ans , t'en as pour + cher de distributeur que de chargeur pour peut être 100 H / an ( 10 H de chargeur )

A+

Ok effectivement, je n'ai pas vu qu'il s'agissait d'un HM 24. Mais il n'est pas équipé d'un parallélogramme que je sache ?
Et il se monte sur le 1056 ?

[ih 946]

et la ligne a suivre t'en fais quoi la valve de freinage est prioritaire , en suite les distributeurs auxiliaires et après le relevage

A+

[ih 946]

HM 24 sur 745 XL , c'est bien suffisant pour bricoler

A+

[philpg1]

et la ligne a suivre t'en fais quoi la valve de freinage est prioritaire , en suite les distributeurs auxiliaires et après le relevage

A+

à l'opposé du tuyau de sortie de la valve, je posterai une photo demain.

++

[mecazen]

Salut a tous;
pourriez vous encore me dispenser quelques conseils concernant les flexibles pour le chargeur.
Pour aller du distributeur au bati de chargeur j'ai 2.5m
3 flexibles: 1 levage et 2 cavage
Question quelle qualité choisir, diamètre, résistance, norme etc c'est la jungle dans les flexibles
j'ai vu qu'il existait 36 sortes de variantes alors vers quoi me tourner?
Merci d'avance.

JB

[jardi85]

Moi je te conseil d'aller voir Jacquot a sa boite ; ils en font tout les jours et en plus ils sont utilisateurs ........ et c'est pas loin de chez toi .......
Pour mes flexible je fait comme ça .... je vait voir des gaz qui font ça en local ..... et s'il font pour le tp tu peut être sur que ça ne bougera pas pour la pression de ton 745 ........