Merci pour ces réponses. Ce qui sort du reniflard resemble plus a de la vapeur qu'a de la fumée et elle disparait une fois que le moteur a tourné quelque temps.
Lors de la derniere vidange je n'ai pas vu d'eau dans l'huile. Je vais faire comme vs dites travailler a 80% de charge et de régime et controler le reniflard.
Pour le tarrage des injecteurs est ce une opération réalisable par un mécano amateur???