relevage 956xl

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 15 avr. 2007 11:36

est-ce que quand le tracteur ne tourne pas c normal que le relevage descende? je l'ai arreté hier soir le relevage un pe monté et se matin il étai descendu !
de quoi cela peut venir?

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 15 avr. 2007 11:44

g demandé a mon père il a dit que comme ct pas beaucoup relevé sa a descendre un pe c jamais étanche a 100%.

Message non lu par **mlgbzh** » 15 avr. 2007 23:46

C'est sans doute les joints du vérins qui sont morts.Normalement sur les IH le relevage ne bouge plus une fois le moteur arrèté (même la descente)
Il te reste à vérifier s'il n'a pas le "hocqet" au travail.Si c'est la cas, joints à changer.

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 16 avr. 2007 00:39

o je vais ler allumer demaijn et laisser le relevage en hhaut pour voir. Je ne peut pas le tester au travail car je n'ai pas encore de machine (gyrobroyeur a venir) mais tu entends quoi par hocquet? je n'ai que 13 ans, c'est mon premier tracteur et je n'ai pas eu la chance de grandir dans une ferme, je n'ai pas encore les "bons réflexes".

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 16 avr. 2007 00:42

est-ce que c'est possible qu'il soit descendu en tourant le bouton du sens-o-draulic meme a l'arret?

Pat · Message non lu par **Pat** » 16 avr. 2007 15:57

Vérifie aussi le niveau d'huile....

ih 946 · Message non lu par **ih 946** » 16 avr. 2007 22:31

s'il baisse a l'arret, rien a voir avec le niveau d'huile.
deux solutions: soit le joint de piston, ou le clapet de chocs sur la culasse devant le piston

meme en tournant la commande exterieure a l'arret il ne baisse pas

si tu mets l'auxiliaire en pression avec une charge sur le relevage ,genre charrue 4 socs , il va descendre,tu remets l'auxiliare au neutre, le relevage va remonter. c'est signe de fuites

le hoquet se produis avec une charge sur le relevage :montée descente +ou- rapide de l'outil suivant l'importance de la fuite.
Bonne Chance

A+ :P :P

Pat · Message non lu par **Pat** » 17 avr. 2007 06:12

Le hoquet se produis avec une charge sur le relevage :montée descente +ou- rapide de l'outil suivant l'importance de la fuite.

Ouaip, autant pour moi, c'est bien en charge et tracteur en marche que le niveau d'huile "pourrait" en être la cause. Le plus souvent , c'est une fuite au niveau des joins....

Merci IH 946

Péquenoparade · Message non lu par **Péquenoparade** » 17 avr. 2007 22:24

Salut à tous et bienvenue à IH 956 XL.

Tu as fait une superbe acquisition et vu son aspect extérieur, il a dû être bien mené par un propriétaire soigneux.

Le phénomène de "hoquet" se remarque quand tu as du poids sur ton relevage (outil attelé) et que tu actionnes le relevage.
Si tu as une fuite au vérin de relevage, tes bras baissent puis lorsque ton système de relevage s'en "rend compte", il commande un envoi d'huile rapide dans le vérin pour compenser la perte, ce qui provoque un sursaut plus ou moins prononcé du tracteur. Ces sursauts sont plus ou moins espacés selon l'ampleur de la fuite du vérin.
Quand on parle de fuite du vérin, celui-ci se trouvant dans le bloc relevage situé sous la cabine, c'est une perte d'huile interne, sans fuite à l'extérieur sous ton tracteur, donc sans incidence sur le niveau d'huile du relevage.

Péquenoparade

beufa · Message non lu par **beufa** » 18 avr. 2007 15:32

Il et egalement possible que le distributeur de relevage soit en fin de vie. c'est arrivé à un copain.

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 22 avr. 2007 23:01

est-il normal que quand je roule, les prises de foces tournent sans qu'eLles soient enclenchées?

Péquenoparade · Message non lu par **Péquenoparade** » 22 avr. 2007 23:41

Ih 956, si les prises de force tournent quand le tracteur roule, c'est que tu as la gamme proportionelle d'engagée.
Les pdf proporionnelles, tournent comme leur nom l'indique en fonction de la vitesse d'avancement du tracteur. Ca sert rarement, ça peut être utile pour entraîner une remorque qui possède un ou des essieux moteurs.
Ton sélecteur de gamme de pdf (situé derrière le siège à droite) doit être au neutre, le taquet doit être dans le creux de blocage moulé dans le plastique.
Levier de sélection vers l'avant : les pdf tournent suivant le régime du moteur
Levier au milieu : point mort
Levier vers l'arrière : les pdf tournent suivant la vitesse d'avancement du tracteur.

ATTENTION : il ne faut jamais utiliser la Pdf proportionnelle en marche arrière et éviter de l'utiliser en gamme route (lièvre).

Péquenoparade

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 22 avr. 2007 23:59

ok merci moi je n'ai pas fait gaffe je pensais qu'il n'y avait que deux posotions sur l'embrayage a l'avant pour la pdf, donc c o milieu merci bc.
par contre il ne me semble pas avoir touché à cette mannette depuis que je l'ai ramené et je pense avoir fait la route dans cette position, est-ce grave?

Péquenoparade · Message non lu par **Péquenoparade** » 23 avr. 2007 22:37

Ne sois pas inquiet, ton tracteur est un pur sang et il en faudrait plus pour le mettre à mal.
IH avait tout prévu et il y a une tringle qui désengage automatiquement la proportionnelle quand on sélectionne la gamme route (lièvre) donc pas de danger. La proportionelle ne peut tourner qu'en gamme lente (tortue), c'est logiquement en roulant en vitesses lentes que tu as dû te rendre compte que ça tournait.

Pour désenclancher la pdf proportionnelle tu dois débrayer au pied (comme pour passer les vitesses) et non débrayer l'embrayage de prise de force comme pour enclancher la 540 et 1000 tours.

Le principal c'est de ne pas faire de marche ar avec prise de force proportionnelle engagée.

La prise de force proportionnelle à l'avancement était une option sur la plupart des modèles XL. Le tien en est équipé

Sur les modèles qui ne l'ont pas, il y a un deuxième point mort à la place.

Péquenoparade

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 24 avr. 2007 16:12

ok je vais essayer en débrayant au pied mais je n'ai jamais roulé en tortue, tjrs en lièvre et c la ke sa tourne