Restauration IH 423
Re: Restauration IH 423
Bonjour
tu démonte la tuyauterie entiére les 3 vis creuse sur les injecteurs et celle prise au réservoir aprés tu casse les sertissages et récupére les 3 petit raccord des injecteurs et celui du réservoir tu achéte du tuyau prévu gas oil dans une boutique piéce automobile et tu coupe les 4 morceaux de tuyau a la longueur voulue tu enmanche sur les raccord et remontage attention aux joints cuivre des raccord
tu démonte la tuyauterie entiére les 3 vis creuse sur les injecteurs et celle prise au réservoir aprés tu casse les sertissages et récupére les 3 petit raccord des injecteurs et celui du réservoir tu achéte du tuyau prévu gas oil dans une boutique piéce automobile et tu coupe les 4 morceaux de tuyau a la longueur voulue tu enmanche sur les raccord et remontage attention aux joints cuivre des raccord
Re: Restauration IH 423
Bonjour
tu démonte la tuyauterie entiére les 3 vis creuse sur les injecteurs et celle prise au réservoir aprés tu casse les sertissages et récupére les 3 petit raccord des injecteurs et celui du réservoir tu achéte du tuyau prévu gas oil dans une boutique piéce automobile et tu coupe les 3 morceaux de tuyau a la longueur voulue tu enmanche sur les raccord et remontage attention aux joints cuivre des raccord
tu démonte la tuyauterie entiére les 3 vis creuse sur les injecteurs et celle prise au réservoir aprés tu casse les sertissages et récupére les 3 petit raccord des injecteurs et celui du réservoir tu achéte du tuyau prévu gas oil dans une boutique piéce automobile et tu coupe les 3 morceaux de tuyau a la longueur voulue tu enmanche sur les raccord et remontage attention aux joints cuivre des raccord
- Tracteur 61
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Re: Restauration IH 423
Bonjour,
Tu veux parler des petits tuyaux qui récupèrent le gasoil à chaque injecteur, avec retour au réservoir ?
dans ce cas, la solution de jfd 40 est bonne. Il suffit de faire sauter les sertissages (casse ou découpe, sans abîmer les raccords), et remplacer par des petites durites au bon diamètre, et mettre des colliers. C'est simple, ça ne coûte pas cher. Il n'y a pas de pression, c'est juste un retour au réservoir du gasoil non utilisé.
Tu veux parler des petits tuyaux qui récupèrent le gasoil à chaque injecteur, avec retour au réservoir ?
dans ce cas, la solution de jfd 40 est bonne. Il suffit de faire sauter les sertissages (casse ou découpe, sans abîmer les raccords), et remplacer par des petites durites au bon diamètre, et mettre des colliers. C'est simple, ça ne coûte pas cher. Il n'y a pas de pression, c'est juste un retour au réservoir du gasoil non utilisé.
Salutations
Tracteur 61
F137D de 1964, F235D de 1958 et 423 de 1969
Tracteur 61
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Re: Restauration IH 423
bonjour
je m incruste pour vous posez une petite question
je suis sur le point d acheter un ih 323 le probleme c est que le ressort au niveau du trois point et casser
est ce que c est compliquer de le changer ou pas
merci a tous
je m incruste pour vous posez une petite question
je suis sur le point d acheter un ih 323 le probleme c est que le ressort au niveau du trois point et casser
est ce que c est compliquer de le changer ou pas
merci a tous
Re: Restauration IH 423
D'accord merci pour l'info!
Eric70, tout dépend de ce que vous souhaitez faire avec le relevage, le miens est cassé également mais pour lever une bennette ou autre, il est inutile. Par contre si vous voulez labourer il faudra le réparer donc ressouder le ressort... Je pense
Eric70, tout dépend de ce que vous souhaitez faire avec le relevage, le miens est cassé également mais pour lever une bennette ou autre, il est inutile. Par contre si vous voulez labourer il faudra le réparer donc ressouder le ressort... Je pense
- geronimo69
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Re: Restauration IH 423
changer pas ressouder
http://www.granit-parts.fr/product/Pi%C ... 3/71802076
http://www.kramp.com/shop-fr/fr/810543/ ... +Case+-+IH
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Re: Restauration IH 423
entre le ressort et la pièce qui est traversée par l'axe : il n'y a pas de pièce donc obligatoirement c'est la pièce qui est traversée par l'axe qui est cassée si c'est pas le ressort . ça t'en trouves dans toutes les casses
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Re: Restauration IH 423
j'ai mal vu la photo mais ta pièce n'a rien : tu visses a fond et tu remets ton axe après
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- geronimo69
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Re: Restauration IH 423
le montage est bon , juste a visser la piece
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Re: Restauration IH 423
Ah bon d'accord! Merci du conseil car je pensais que le ressort était normalement soudé à la pièce traversée par l'axe.
- geronimo69
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Re: Restauration IH 423
non juste visser plus pratique pour changerih 624 a écrit :Ah bon d'accord! Merci du conseil car je pensais que le ressort était normalement soudé à la pièce traversée par l'axe.
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Re: Restauration IH 423
un ressort ne se soude pas après ce n'est plus un ressort
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- geronimo69
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Re: Restauration IH 423
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- sterile1664
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Re: Restauration IH 423
Comment ça! un ressort ne se soude pas? Ben si, bien sûr que si Si tu veux faire de le M...E...