Fuite pont avant 4240

[bibibis31]

Bonjour forumeurs et forumeuses de tout bords
J'ai ressemant récupéré un 4240 plutôt en bon état sauf quelque bricole dont une qui me chagrine légèrement.
Le pont avant fuit au niveau des roues, je m'explique j'ai des traces d'huile sur l’intérieur du pneu avant droit.
Je pense que c'est un joint mais le quel, je sais pas et comment arriver jusqu’à lui je ne sais pas non plus.
Si quelqu'un a déjà fait un démontage du pont avant sur un 42 merci de me donner deux trois pistes.
J'ai également besoin d'info pour vidanger le pont avant bouchon de vidange et orifice de remplissage.
Si besoin je peux mettre des photos.
Merci de votre aide.
Baptiste

[cornette clément]

Salut bibis,
Tu as une fuite au réducteur ou au pont avant ?
Dans les deux cas une dépose du réducteur est envisageable.
Ensuite pour la vidange du pont avant, tu doit avoir deux bouchons, un de niveau soit sur le dessus ou sur le côté (à gauche ou à droite) et celui de vidange qui se trouve soit en dessous au centre, ou sur un des côté gauche ou droite.
Ouvrir d'abord le bouchon de niveau pour faire une prise d'air pour ne pas mettre de l'huile partout et ensuite ouvrir le bouchon de vidange.

[batouran325]

bonjour
quel est le modele du pont avant???

[thierry 1968]

bonsoir ,

il faut enlevé la roue du coté que sa fuit voir ci l'huile sort du grand joint tournant ou alors la fuite est a l’intérieur au niveau des croisillons , puis il faut enlevé les deux vis BTR enlevé le couvercle du réducteur puis tout dépend ou est la fuite si c'est le grand joint il faut enlevé les vis BTR qui tienne la couronne fixe puis sortir le moyeu
et ci c'est les petit joints spi a l'intérieur il faut déposé la rotule de direction et les deux pivots
( inférieur et supérieur ) et descendre le réducteur par terre et remplacé les joints incriminé
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a + Thierry

[bibibis31]

Bonjour,
Merci pour les infos et pour les schéma.
Par contre ca à l'aire un peux long à faire surtout que je suis pas un gros bricoleur.
Donc je mis mettrai au printemps quand les terrains seront trop lourd pour les travailler en attendant je vais refaire les niveaux de temps en temps.
Si j'ai bien compris le bouchon de remplissage est le 22 sur la troisième images?
Et pour le niveau c'est les deux bouchon qui sont sur les axes de roues à exerciseur?

bibibis

[cornette clément]

Pour lr bouchon de remplissage, oui c'est celui-là.
Par contre les bouchons sur les axes de roues, c'est pour l'huile des réducteurs, pas du pont.
Le niveau se fait sur la jauge du bouchon de remplissage.

[thierry 1968]

bonsoir pour les réducteur de roue il faut mettre le bouchon soit a 3 H ou 9 H a l'horizontal

pour le pont centrale il faut défaire le bouchon qui se trouve au milieu du pont

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a + Thierry

[thierry 1968]

[quote="thierry 1968"]bonsoir pour les réducteur de roue il faut mettre le bouchon soit a 3 H ou 9 H a l'horizontal

pour le pont centrale il faut défaire le bouchon qui se trouve au milieu du pont


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a + Thierry

[thierry 1968]

bonsoir pour les réducteur de roue il faut mettre le bouchon soit a 3 H ou 9 H a l'horizontal

pour le pont centrale il faut défaire le bouchon qui se trouve au milieu du pont

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a + Thierry

[case ih]

si c'est un carraro,le meme que le cx j'ai tout refait sur le mien cette annee
cardans,croisillons,rotules,grand joint reducteur et petits sur arbre cardan,rien de bien complique mais un peu de boulot,surtout si c'est les joints sur l'arbre,tomber les pivots ca prend un peu de temps