Pont AV pour 744

Seb · Message non lu par **Seb** » 26 mars 2004 21:14

Un copain recheche un pont AV de 744 pour passer son 744 2RM en 4RM

Message non lu par **Gilles** » 26 mars 2004 23:10

Juste une remarque.
S'arrurer que ce 744 a bien la prise de force proportionelle à l'avancement (option en 2RM), car sinon l'adaptation d'un pont avant sera fort onéreuse.

Gilles LTR

loris · Message non lu par **loris** » 15 avr. 2004 10:51

Bonjour,

Cela fait longtemps que je cherche un site sur les tracteurs IH. Toutes mes félicitations pour votre site. Non seulement excellent mais extrêmement éducateur. Je suis un "paysan du dimanche" en Haute Savoie et par passion, je possède un 644 4RM, un 744 2RMet un 845XL 4RM que j'utilise le soir et le weekend sur ma petite exploitation. Le reste du temps, je fais semblant de "jouer" au banquier, à Genève en Suisse. Si jamais cela peut vous être utile, j'ai une brochure d'origine pour le 644.

Félicitations encore!
Loris

Loris · Message non lu par **Loris** » 15 avr. 2004 14:32

Je viens de m'apercevoir que je viens d'écrire ce message au mauvais endroit. Désolé. S'agissant du pont avant de 744, je n'ai malheureusement pas de réponses.

Message non lu par **Gilles** » 17 avr. 2004 00:17

Loris,
les "paysans du dimanche" sont largement admis sur ce site, surtout s'ils ont le virus du tracteur rouge. Merci de porter attention à mon ouvrage depuis la Suisse. Dailleurs, il serait très opportun de nous gratifier de quelques photos de vos tracteurs rouges, qui témoigneraient de la présence de la marque dans votre pays. Concernant la doc du 644, je pense avoir tous les prospectus français de ce tracteur, maintenant, s'il s'agit d'une édition Suisse, je suis intéressé.
Continuez à jouer au banquier, pour vous acheter tous les IH dont vous rêvez...
IHchement votre

Gilles LTR

Loris · Message non lu par **Loris** » 13 août 2004 14:19

Bonjour de la part du paysan du dimanche. S'agissant du prospectus du 644, il s'agit effectivement du prospectus français, dommage car je vous l'aurez volontiers fait parvenir.

Petite question technique, qu'entendez vous par prise de force proportionnelle à l'avancement? J'ai un levier d'avancement en H sur mon 744, une configuration que je n'ai jamais vu sur un autre 744 avec deux positions lentes (sur le H, en haut à droite et en bas à gauche, et sinon, une position avance rapide et marche arrière). Est-ce que cela veut dire que je peux transformer mon 744 2RM en 4RM? La transformation effectivement m'interresse, mais seulement si je n'ai pas besoin de démonter la BV, ce qui est au dessus de mes compétences.

Pour les photos, il faudra que je m'achète un appareil numérique!!!

Bravo encore pour le superbe site. Je ne vais pas très souvent sur internet mais quand je prends le temps, je me dirige naturellement sur les tracteurs rouges....

A bientôt, Loris

Nico-R · Message non lu par **Nico-R** » 02 oct. 2004 21:32

Bonjour:

PdF proportionnelle à l'avancement signifie que la viteese de rotation de la PdF augmente proportionnellement à l'augmentation de la vitesse d'avancement du tracteur.

Cet asservissement mécanique est réalisé grace à une prise de mouvement sur l'arbre final de BV (celui qui porte le pignon à queue).

J'espère que je n'ais pas été trop technique dans l'explication.

paysan du dimanche...

Bonjour,

Après plusieurs mois d'hésitation, j'ai décidé de me lancer dans l'aventure, c'est à dire, de transformer mon 744 en 4 roues motrices. J'espère ne pas le regretter mais si c'est le cas, je pourrai toujours payer un vrai mécano pour me remonter tout ce que j'ai démonté.... une question, j'ai trouvé un pont avant de 745 (complet, et accessoirement, élément non négligeable, pas cher....) est-ce compatible avec le 744? Merci de m'éclairer, si quelqu'un sait!
Le paysan, bricoleur et mécano du dimanche..

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 29 août 2005 10:25

bonjour ,

c'est quoi " pas cher " ?

merci...
jean-Marc

Invité · Message non lu par **Invité** » 29 août 2005 21:30

Sur tous les "44", tu peux mettre les ponts ZF 1551, 1351,mais auusi le 3052, des série 24, je l'ai fait sur un 644 ton rapport de pont sera de 1.325 (16.9r34/12.4r24 ou alors 16.9r38/11.2r28).
Cela change radicalement le tracteur.
PS: faire attention a l'état des bellevilles dans le boîtier de prise de mouvement si elle sont morte, autant changer tout le boîtier çà se trouve facilement.
Bon courage