soucis powershift MX Maxxum MTX

[francois02]

au pulvé je roule habituellement en 3e gamme 3e powershift, ce matin, je rétrograde jusqu'en 1e powershift pour faire un coin, mais ensuite le tracteur ne voulait plus passer la 2e powershift
je passe alors la 3e mais c'est la 4e qui se met... et ça reste en 4e avec le bouton sur la 4

donc en résumé:
_ bouton sur 1 ou 2 ==> 1ere enclenchée
_ bouton sur 3 ou 4 ==> 4e enclenchée

à noter qu'au tableau de bord il me mettait effectivement le rapport enclenché (1 ou 4)

au bout de 3min tout a refonctionné normalement sans aucune intervention de ma part

est ce que qqun a une idée du lézard?

[IH 4 EVER]

au pulvé je roule habituellement en 3e gamme 3e powershift, ce matin, je rétrograde jusqu'en 1e powershift pour faire un coin, mais ensuite le tracteur ne voulait plus passer la 2e powershift
je passe alors la 3e mais c'est la 4e qui se met... et ça reste en 4e avec le bouton sur la 4

donc en résumé:
_ bouton sur 1 ou 2 ==> 1ere enclenchée
_ bouton sur 3 ou 4 ==> 4e enclenchée

à noter qu'au tableau de bord il me mettait effectivement le rapport enclenché (1 ou 4)

au bout de 3min tout a refonctionné normalement sans aucune intervention de ma part

est ce que qqun a une idée du lézard?

ca m'est arrivé une fois a peu pres pareil,j'ai eteint le tracteur puis redemarrer et tout a remarché ss prblm ,prkoi ? j'en sais rien ,peu etre une legere chute de pression ou defaut de contact a la commande de l'electrovanne,je sais pas d'où ca a pu venir

[philippe colin]

ça m'est arrivé sur le MTX 200
un coup, ça marchait, un coup ça ne marche plus
la panne arrivait de plus en plus fréquemment
alors on a inspecté les électrovannes, elles étaient pas en cause
dès le départ, le chef d'atelier m'avait dit: c'est la poignée de commande et il avait raison
donc on s'est résolu à la changer

[thierry 1968]

bonjour a tous , + 1 pour le pommeau de levier de vitesse mais fait attention aux deux relais
dans la console de droite car un relais qui me,,,, d te change la vitesse de powershift .

car deux relais et deux électrovannes font les quatre vitesse sous charges

a + Thierry

[francois02]

merci à tous

y a t-il un moyen de tester qqchose?

[Goldomark]

Ça me rappelle un soucis que j'avais eu sur un MX 110, une des deux électrovannes de PS était HS et je n'avais plus que la 1ère et la 4ème puisque c'est l'action combinée des deux qui produit les 4 possibilités de vitesse.

Tu peux déjà inverser les branchements des électrovannes voir si inverse le probleme.

[sebseb57]

lamemesur maxxum 5150 pro!!! pommeau de levier de vitesseHS 450 eur

[geronimo69]

Dans ton levier de vitesse tu doit avoir des microcontact , tu peut les tester en débranchant la poignée ,tu a une photo de ta poignée ?
Elobau fournit beaucoup de pièces pour l'automobile peut être on ils le modèle que tu recherche

je ne sait pas si ton modèle est montée sur réseau can-open ou directement en cabler

http://www.elobau.com/Operator_controls ... on_handles

[fab727]

c'est 100% identique entre mx maxxum et mtx mco?

[thierry 1968]

bonjour; oui c'est le même système et le même branchement le même module , les même couleur de fil

a + Thierry

[dt358]

ça m'est arrivé sur mon mtx 120 quand il était neuf, c'était le bouton de commande des ps qui déconnait, mais faut changer tout le levier...