affaire faite

[Kev]

des news ?

[pibrouleur]

houh ou furet , il court il court le furet
mais il ne dit plus rien

OU tu en EST,,,???

[frisouillet]

je pense pas qu'il soit mort,j'ai pas entendu sonné
il court il court surrement oui

[furet 76]

la recherche de pièces commence à l'instant.
un turbo, qui a ça?

[sterile1664]

Turbo à changer aussi?

A mon avis un neuf serait mieux, et pas beaucoup plus cher...

[furet 76]

Turbo à changer aussi?

A mon avis un neuf serait mieux, et pas beaucoup plus cher...

turbo neuf 775ht
vilo990ht
kit révision575ht
dimanche je vais voir le moteur chez ih ducameze

[sterile1664]

Ca me parraît un peu cher pour un turbo, et HT en plus... j'aurais dit moins de 500€... Mais je me suis peut être trompé...

[furet 76]

Ca me parraît un peu cher pour un turbo, et HT en plus... j'aurais dit moins de 500€... Mais je me suis peut être trompé...

le vilebrequin pour le 1455 est chez waast rectification.
le dt 402 aura donc un vilo d'origine rectifier, le reste tous neuf de chez beopco

[furet 76]

bonjour
ce matin j'ai déculassé le dt 402:
-la culasse est nikel, Beauvais rectif vont lui faire la totale. rectifier, éprouver et rodage soupape.
-les chemises ne sont pas sorties, elle sont propres avec un léger trottoir, mais c'est des vrais miroirs.(je vais les sortir dans la semaine)
Normal que mes chemises sont des miroirs?
-la pompe à injection va faire un tour chez un diéséliste avec les injecteurs.
Qui a un ordre de prix pour ça?
-l'arbre à cames n'a pas de jeu, donc il n'est pas démonté
je le laisse comme ça?
-Le bloc moteur a l'air propre
quel conseil avez-vous à me donner pour le bloc moteur?

le vilebrequin est prêt, il n'y a plus qu'à aller le chercher 160km.

[Kev]

t'avais fait quoi sur le moteur le 1er coup ?

[pibrouleur]

Verifie les poussoirs de tiges de culbuteurs , en appui sur l'arbre a cames, j'ai changé le jeu complet deux n'avaient olus de collerette et trois étaient marqués
la pompe injection refaite , avec le kit de joints , j'ai payé 650 euros,
la culasse 1400 y compris les nez d'injecteurs fournis et tarage ,

le turbo en échange standard garett , j'avais payé 950 euros il y a une dizaine d'années

vérifie les puits d'injecteur , en cuivre je dois les changer après coup, j'ai vu que ca fumait un peu sans le ventilo , puis des petites bulles avec une fuite de gasoil au retours d'injecteurs, je crois qu'on peut les sortir avec un taraud de Diam 20 , a confirmer par ceux qui savent...

nettoies bien le radiateur acide chlorhydrique dilué , fait attention ca brule

bon courage pendant les vacances.

[furet 76]

le vilebrequin est revenu, avec 0.45 de fléche piston 3 et 4.
il faut que je contrôle les pmh au comparateur.
pensez vous que 0.45 va m'obliger de modifier les pistons?
le vilo est comme neuf à la magnetoscopie

[pibrouleur]

voir le post fuite injecteur sur 744
mettre une rondelle de 14 au fond du puits sera la solution.

[furet 76]

mauvaise nouvelle: l'expertise me dit que la demande de garantie est refusée:
la casse anormale serait dù à une vibration venant du volant moteur ou de l'embrayage
j'en ai mare

[pibrouleur]

c'est toujours pareil avec ces enculés d'assureur et leurs experts , qui trouvent des arguments de merde pour pas payer.
sur quoi se basent ils pour dire ca ? c'est que des suppositions , n'y avait il pas une paille dans l'acier , est ce que le clignotant avant droit marchait a ce moment la ?

demande le rapport technique avec les détails tu y as DROIT, TU es le CLIENT qui a PAYE

Bon courage Furet