fuite de pdf ih 946

[alfiste]

bonsoir a tous je vient d acheter un ih 946 2 roue motrice après de 2 jour a la maisons sans s y avoir j ai eu deux problème en en heure de temps j ai eu mon vérin auxiliaire qui a sauter dehors donc reste sous pression donc que faire ? et j ai mon joint de prise de force qui c mis a fuire es ce qui faut enlever l arbre complet pour le changer le joint spy ou pas ?si vous pouvez m aider j aime pas un tracteur qui tourne pas merci a tous d avance

[956 XL 01]

Salut pour le join spi si c'est comme sur les xl, tu peu le changer sans enlever l'arbre.
Tu mets une bonne cale sous chaque roue arrière, tu dépose ton joint avec deux vis a bois et tu remet le neuf bien huilé histoire de pas le foutre en l'air au remontage.

[956 XL 01]

c'est pas mal de se présenté quand on est nouveau

[alfiste]

oui c vrai je m appelle kévin j ai 24 ans et je suis du nord pas de calais et je possède un ih 946 et avant sa j étais dans les david brown .donc a part sa merci pour ta réponse mais je comprend pk bien caler les roues? je vais écouter ton conseille je vais essayer et te tien au courant et encore dsl pour la présentation

[IH 4 EVER]

non pas caler ,surélever l'arriere ,ou mettre le train avant ds un fosse juste pour que l huile du bloc aille vers devant pour faire baisser le niveau a l'arriere

[alfiste]

ok je vais le faire mes part principe mais je vais profiter de vider mon pont sa lui fera pas de mal car l huile pas belle du tout l ancien poprio la laisser dans un état vraiment lamentable c parce je c pas comment qu on fait pour vous mettre des photos sinon je l aurais fait

[ih 946]

si tu vidange , changes le filtre sur l'aspiration il doit pas etre beau .dépose la cloche sous la boite ou est fixé le tuyau d'aspiration des pompes hydrauliques il est fixé sur ce couvercle
réf origine :3229787 R1
réf Fleetguard HF 35309

A+

[alfiste]

ok pas de soucis c ce que je penser faire mais moi sr ih je suis pommé il y a pas un filtre au niveau de la pompe au moteur aussi ?sa peut jouer que mon relevage reste sous pression ?merci a tous pour les conseil

[ih 946]

certains 46 ont un filtre sous cloche sur la haute pression , le mien en a pas

A+

[alfiste]

ok merci je vérait sa dépend peut être des années

[IH 4 EVER]

ok pas de soucis c ce que je penser faire mais moi sr ih je suis pommé il y a pas un filtre au niveau de la pompe au moteur aussi ?sa peut jouer que mon relevage reste sous pression ?merci a tous pour les conseil

la filtration moteur c'est le filtre a droite du cote moteur en dessous des pompes hydro,pour le filtre hydro vidange déjà a chaud,et changes le filtre qui est ds le bloc comme precedement dit par notre ami IH 946,il doit etre partiellement colmater.
le relevage qui reste sous pression c'est en haut de course je suppose ,il faut re regler la course du levier de commande.rien de grave dans tout cela.

[alfiste]

bonjour merci pour vos conseils j ai démonter ce matin le joint de pdf et la surprise l écrou de l arbre de pdf complètement desserré mais bon rien de méchant mon roulement a l air de bien ce porter donc des que j ai la pièces je remonte sa et je voit pour démonter le dessous pour tout nettoyer au propre comment régle ton le relevage en haut ?

[IH 4 EVER]

déjà confirmes que la pompe est en pression qd le levier est en haut de course et que cela s'arrete qd tu le redescends légèrement ,en ce cas c'est un probleme de butée haute sur le carter en alu

[frisouillet]

il a peut etre plus ce carter gradué qui avec le temps cassait aux fixations

[ih 946]

j'en ai fais un avec du petit fer plat 20 x 4 c'est pas comme d'origine mais c'est fonctionnel

A+