PB DE FREIN 553

Ici sont posées toutes les questions techniques qui concernent les mécaniques de notre marque préférée.
Essayez de trouver un titre explicite quand vous ouvrez un nouveau sujet. Cela permet de faciliter les recherches pour ceux qui se servent du forum comme support technique.
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JL824
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Message non lu par JL824 »

Bonsoir a tous
QUILL 44 si tu chausses ton 553 comme celui de PAPOUNET en 16,9-34,il va avoir une gueule d'enfer.
A faire pàlir ton 845,il va étre jaloux.
Mais tu vas voir la différence d'adhérence,le jour et la nuit comme dis PAPOUNET.
Quand au 845 avec des pneus de 480,c'est pareil tu ne vas pas le reconnaitre.
Et en confort aussi,ils seront tous les deux plus souples.
Une fois fait,tu nous met des photos,ce sera chouette.
A plus.

JL824
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guill44
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Message non lu par guill44 »

Salut les gars

Ha ba ça pour avoir une gueule d'enfer le 553 il va être servi :lol: :lol:
Papounet je ne savais si ton "ex" 553 était en 16.9 R 30 ou en 16.9 R 34
cé pour ça je voulais m'en assurer.
Je vais mettre les roues complètes du 845 sur le 553, élargir un peu le train avant et le tour est joué. J'attend les autres roues complètes pour le 845, cé sur qu'au niveau de l'adérence et du confort ça sera le jour et la nuit. :!:
J'enverai des photos cé promis quand ils seront équipés :wink:

Merci pour vos conseils

A+ guill44
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guill44
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Message non lu par guill44 »

Bonsoir,

Une autre petite question concernant le 553 la dernière :D je l'ai acheté sans la masse d'origine devant, il a été bricolé un espéce de barre enfin bref il pas assez lourd du nez alors je voulais savoir si je pourrais mettre un porte masse type 745- 845 :?:

Merci
A+
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Papounet 82
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Message non lu par Papounet 82 »

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Modifié en dernier par Papounet 82 le 15 janv. 2017 23:58, modifié 1 fois.
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guill44
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Message non lu par guill44 »

Salut

Merci papounet pour ta réponse, j'ai une casse à coté de chez moi je vais voir si il a un porte masse comme tu as dis de 724/824/834 cé pratique quand on peut mettre le nombre de masse que l'on veut en fonction du travail a faire.

Merci encore :wink:

A+ guill44
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guill44
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Message non lu par guill44 »

Salut,

Voilà une photo de mon 553 comme prévu, avec du retard :oops: mais bon...
Image

Donc là il est en 16.9R34 et j'ai réussi à adapté un porte masse de 633 que l' on m'a donné dans une casse cé pratique parceque les masses jerycan de mon 845 vont dessus.
Faut voir comment il tire maitenant cé impensable :lol:
Voilà

A+ guill44
dave02
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Message non lu par dave02 »

felicitations et merci de nous faire partager cela;des que j aurais un numerique ou des photos devellopees j en fais autant;qu il est beau ton 553!!!
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guill44
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Message non lu par guill44 »

Salut tous le monde,

Voilà étant très pris par mon boulot en ce moment je lis le forum vite fais le soir mais je prend pas le temps d'y participé :oops: bref j'aurais juste voulu une précision pour mon 553 comme j'ai toujours pas reçu le livre d'entretien que le vendeur devais m'envoyer :evil: , je voulais savoir si le boitier de renvoi de direction (direction manuelle) qui est dans la cloche d'embrayage a besoin d'un entretien ou il est graissé à vie, parceque le miens il n'a pas un brin de jeu et je compte bien le conserver le plus longtemps possible comme ça , cé pas comme mon Fordson avant fallait faire un demi tour de volant avant que les roues commencent à bouger :roll: :lol: sur la route c'était tout un sport :lol: :lol:

Merci
A+ :wink:
Guill44
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IH533
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Message non lu par IH533 »

je possede le livret et ne trouve riens a ce sujet les seul graissage de la direction ce trouve sur l'essieu
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guill44
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Message non lu par guill44 »

Salut IH533,

Je te remercie :wink: c'est juste ce que je voulais savoir. :P

A+
Guill44
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Papounet 82
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Message non lu par Papounet 82 »

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guill44
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Message non lu par guill44 »

Ha merci Papounet je n'avais pas fais attention quand j'avais déposé le reservoir , qu'il y avait de l'huile dans le boitier.
Merci :wink:
Guill44
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