pneus avant

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IH533
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pneus avant

Message non lu par IH533 »

sur agriafaire j'ais vu un 745xl 2 roues motrices equipée a l"avant de pneu a crampons comme un 4 roues j'avais deja vu ce montage sur un 2 roues de la ville de limoges quel es donc l'interet de ce montage?
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Papounet 82
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IH533
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merci de ta reponse
et dans des terrains en pente?esceque cela peut aider une direction non assitée sur un 553 par exemple
quand je l"ais acheté il etait equipé d'un chargeur agram tubulaire et toute les masses devant le radiateur ainsi que la chape avant ont etées retirée et donc avec le giro il me semble que les roues avant non plus beaucoup d'aderance
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Papounet 82
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IH533
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Message non lu par IH533 »

175kg? elle parrait toute petite sur les doc je pensé beaucoup moins
donc impossible de la monter et de la demonter souvant
je vais essayer de faire un bati pour mettre des masses se sera plus pratique
merci du renseignement
j'ai egalement trouvé un kit de direction assitée mais j'ais peur pour le train avant quand pense tu
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Papounet 82
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JL824
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Message non lu par JL824 »

Bonjour PAPOUNET.
Peux tu éclairer mon ignare lanterne ..!!
Quand tu parles de "cheville ouvriére " qu'entends tu par là..???
Voudrais tu dire " vulguaire bout de ferraille a ferrer les ànes "..???
Ou est-ce le nom d'une piéce..???
A plus.

JL824
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Papounet 82
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JL824
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Message non lu par JL824 »

Merci PAPOUNET de nous éclairer.
On reconnait bien là le SPECIALISTE PRO de la mécanique. 8)
Si je connaissais seulement le dixiéme de ce que tu sais, celà me rendrai bien service. :oops: :oops: :oops:
Pour ce qui est de " la ferraille a ferrer les anes ",j'ai bien vu que tu avais compris. :wink:
C'est le nom que l'on donne chez nous a toute ferraille qui se tord de rire chaque fois que tu la sollicite. :roll:
J'en ai a la maison,mais il faudra quand meme la chauffer un peu pour bien arrondir les fers pour tes anes. :lol: :lol: :lol:
Bien amicalement.

JL824
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JM 744
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Message non lu par JM 744 »

Tant que nous sommes dans le vocabulaire, sachez que l'on appelle aussi "cheville ouvrière" le crochet mâle d'une semi-remorque routière, qui vient se loger dans la celette du tracteur. C'est aussi communement appellé b... ( pas besoin de beaucoup d'imagination pour comprendre ! )

Sur les semi remorque cette "cheville ouvrière" doit etre remplacée quand elle atteint une côte d'usure. Son diamètre est mesuré régulièrement au cours des entretiens (normalement...) ou alors c'est le conducteur qui signale que la semi fait des acoups, ce qui est le dernier garde fou.... :wink:

Jean-Marc
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